meilleur reglage fourche, amorto AR pour un poid de 80 kgs

[thedoct]

je fais de meme
on se tiens au jus

Dans la serie Cours de reglages a voir aussi

lps_bravo lps_bravo lps_bravo

[kokonuts34]

ok

[kokonuts34]

Voila mes réglages: AV précontraite 6
détente 10
compression 17

AR précontraite 5
détente 3

demain j'irais tester tout ça.

[thedoct]

re

c est les reglage que tu viens de faire ou c est ceux qui etaient present sur ta becane
ps j vais partir avec sensiblement les memes demain aussi

[kokonuts34]

Ce sont les réglages que je viens juste de faire maintenan pas encore essayé . Par contre j'ai pris les course de ressort comme il l'explique dans t'on lien et je suis pilpoil dans les fourchette donné . Mon poid et de 69kg m'on débattement pour l'avant et de 4,2 eux ils préconise entre 3,5 et 5 .
Pour l'arrière j'ai 3,2 et eux préconise entre 3 et 4 voila demain j'en srait plus car j'irais testé en montagne

[Mack]

Au risque de passer vraiment pour un vieux con bourré de principes la présentation sur ce forum s'effectue dans la section du même nom pointer par un lien hypertexte plus haut, pour la simple raison que nous avons ici divers membres et que tous ne lisent pas le forum techniques FZ1 kokonuts34, merci d'en prendre bonne note.

[thedoct]

oups

toujours personne pour me confirmer que vous avez inverse les reglages comp/detente d origine............

[kokonuts34]

salut a tous je viens donc de tester les réglages qui donc sont bien diférant de l'origine. Pour l'avant c'est vraiment plus stable dans les grande accélération(9000 à 1200) au freinage la moto s'enfonce un peut moins vite et sa le rend plus souple voir onctueux. Dans l'ensemble la moto est plus souple sans perdre de ça vivassité surement du a un arrière plus dur et donc plus ramasser sur l'avant pour en finir l'avant je garde. l'arriére pour moi à été un peut plus dur j'ai refait avec une précontraite de 4 surement du a mon poid (69kg) mais la détente je garde car le fait de l'avoir durci coupe un peut le dribling sur gros freinage cela vas aussi profiter en duo voila rappel de mets réglages
AV précontraite 6
détente 10
compression 17
AR précontraite 4
détente 3
bon @+


ok pour la présentation je vais dessuite la faire" monsieur le modérateur"

[nene 09]

c est ce que je cherche a comprendre
ayant parcouru tous les liens du forum sur les reg de fourche
je me suis apercu que tous ceux qui on regler leur fourche et qui en sont satisfait sont a l inverse des reglage d origine MJ compris
entre -16 et -18 pour la comp et vraiment plus faible que -18 sur la detente

alors je me pose juste la question
c est moi qui melange ou effectivement les meilleurs reg sont inversés a ceux d origine

comparer a ceux du tron d arbre sur lequel j etais assi .....

PS j crois qu on te reclame une presentation kokonuts34

ben d'origine le mec qui a fait les reglages devait être ivre mort d'alcool de riz , car fermer quasi completement la comp et ouvrir la detente revient a avoir un bout de bois qui rebondis comme une sauterelle

il faut en effet inverser...ouvrir la comp pour que la fourche puisse travailler sur toute sa capacite de debatement et la freiner un peu et detente pour ne pas qu'elle remonte comme une fusée
Apres a poids égal chacun aura un ressentis different, a mon avis sur une base de -16 en comp et -12 en det tu peux paufiner pour arriver a qque chose qui te correspondes

[thedoct]

slt nene 09

merci de la confirmation, je commencais a me demander si je savais lire

bref je suis patie en ballade sur une base de 18 comp et 10 detente
c est deja vraiment plus sein que l origine (que j ai essaye aussi) et les reglage que l ancien proprio avait
j ai plus qu a pofinner maintenant