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Probléme avec passage de la seconde
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MICKAEL02
- Twin poussif
- Messages : 807
- Enregistré le : 23 oct. 2007, 17:19
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Mack
- Modérateur Itinérant
- Messages : 3476
- Enregistré le : 12 juin 2007, 09:37
- Contact :
Vieille ruse de sioux pour attirer les réponses : présentation dans la rubrique du même nom 
Bon en gros on commence effectivement par vérifier le niveau d'huile, l'âge de l'huile en question et son kilométrage.
Ensuite il faut se demander si le problème est systématique ou juste un peu répétitif ?
Enfin juste à tout hasard tu montes pas au rupteur en première à chaque fois ?
Tout à été dit... selon ces premières analyses on aura plus ou moins de pistes / bonnes ou mauvaises nouvelles
Bon en gros on commence effectivement par vérifier le niveau d'huile, l'âge de l'huile en question et son kilométrage.
Ensuite il faut se demander si le problème est systématique ou juste un peu répétitif ?
Enfin juste à tout hasard tu montes pas au rupteur en première à chaque fois ?
Tout à été dit... selon ces premières analyses on aura plus ou moins de pistes / bonnes ou mauvaises nouvelles
Modérateur (définition)
Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums.
Sur un forum, un modérateur est une personne chargée du bon respect de la netiquette et de la charte du forum.
Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres.
La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
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stefaz
- Touriste
- Messages : 94
- Enregistré le : 21 juin 2004, 18:33
- Contact :
mathilde a écrit :j'ai aussi le temoin d'huile qui s'allume quand je pousse les rapports, ça viendrai de koi?
salut
j'ai eu un probleme similaire sur mon ex 600 fzr et aussi le 1000 fzr.
peut provenir aussi d'une huile trop fluide ( le 600 fzr tournait avec de la 5w50,)
Refait ton niveau d'huile,car a l'arret ton niveau peut etre bon,mais moteur en pleine charge,ta pompe pousse et distribue l'huile partout dans le moteur,se qui produit un niveau trop bas au niveau du capteur d'huile.
Donc niveau a refaire
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franky49
- Touriste
- Messages : 50
- Enregistré le : 09 mai 2007, 14:52
bonjour pour ton probleme de 2ème il y a de grande chance que se soit la boite de vitesse qu comence a fatigué, et c'est surement ton barilet une fourchette et 2 pignons qui vont etre bon a channger moi ca m'est deja arriver sur mon faz et 2 copin pareil le probleme c'est que pour changer ses pieces il faut ouvrir completement le moteur car il y a deux vis qui servent a tenir l'ensemble qu'il faut demonter par le dessu moi j'ai changer le moteur ca ma couter 400€ et un de mes potes la fais faire les reparation et ca lui a couter 500 € au black piece et main d'oeuvre comprise. ta moto peut encore rouler mais pour finir la 2 ne passera plus du tout, il comencerat a i avoir des acout quand tu roule et pour finir ta boite va completement bloquer et la c'est dangereux cela peut conduire a une chute car la roue arriere bloque. enfin bon courage
plein gaz
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Jean
- Admin Motoconnect - Tyrannosaure rex
- Messages : 10005
- Enregistré le : 04 oct. 2002, 16:12
Fazermen "canal historique"