Vive le FCE

credouc · Message par **credouc** » 29 août 2008, 12:27

francis1er,tu verras mieux comme ça!!
<img src="http://img373.imageshack.us/img373/4813/dsc038291296wu3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>By <a target="_new" href="http://profile.imageshack.us/user/credouc">credouc</a> at 2008-08-29
a+

bobote · Message par **bobote** » 30 août 2008, 06:45

bjour a tous, au vu des commentaires j'ai commandé mon fce que j'attends impatiemment. apres avoir regardé le tuto en anglais, je n'ai pas compris ce que l'on faisait des deux fils provenant du fce (le noir et blanc et le noir et jaune)
le noir et jaune doit etre connecté avec le fil de mem couleur provenant du bloc gauche de l,ecu mais que fait on du fil noir et blanc ?
est on obligé de démonter tout le reservoir pour la manip, notamment les connexions sous le reservoir ?
merci d,eclairer ma lanterne et mon anglais un peu limité...

credouc · Message par **credouc** » 30 août 2008, 10:19

bobote a écrit :bjour a tous, au vu des commentaires j'ai commandé mon fce que j'attends impatiemment. apres avoir regardé le tuto en anglais, je n'ai pas compris ce que l'on faisait des deux fils provenant du fce (le noir et blanc et le noir et jaune)
le noir et jaune doit etre connecté avec le fil de mem couleur provenant du bloc gauche de l,ecu mais que fait on du fil noir et blanc ?
est on obligé de démonter tout le reservoir pour la manip, notamment les connexions sous le reservoir ?
merci d,eclairer ma lanterne et mon anglais un peu limité...

salut bobote!
quand tu coupes le fil qui vient de l'ECU
le premier bout (coté ECU) est a raccorder au fil noir jaune qu vient du
FCE
l'autre bout est à raccorder au noir blanc (j'espère que c'est assez clair)
pour ma part ,je n'ai pas enlevé entierement le reservoir(juste levé et calé,donc rien débranché au réservoir)
comme il a été dit plus haut ,si tu peux changer les cosses ,fait le car elles
ne sont pas facile à sertir.
a+

PhaseAir · Message par **PhaseAir** » 30 août 2008, 10:42

Alors : il n'y a qu'un fil à couper qui va l'ECU: le n° 21 qui est noir et jaune. Tu auras, une fois coupé, 2 brins: un brin qui vient du connecteur ECU (A), l'autre qui part dans la torche de fils (B) (n'hésite pas à ouvrir la torche le plus loin possible).

Tu sertis ces deux brins avec les cosses fournies: femelle pour A, mâle pour B. Puis tu connectes les fils du FCE. Tu peux pas te tromper à cause des cosses différentes. Jaune et noir sur A et blanc et noir sur B.

moi j'avais enlevé le réservoir, plus de place pour bosser

Voilou. J'espère que c'est limpide. Bon montage

Edit: désolé pour le doublon, j'avions pas vu le message à Credouc. Sorry

francis Ier · Message par **francis Ier** » 30 août 2008, 11:46

merci credouc!!!! impeccable !!

j'étais carrement dans le faux, j'essayais de le replacer sur la batterie, donc forcément " ça marchera moins bien"

credouc · Message par **credouc** » 30 août 2008, 16:35

PhaseAir a écrit :

Edit: désolé pour le doublon, j'avions pas vu le message à Credouc. Sorry

ben,pas grave PhaseAir,deux avis vallent mieux qu'un!
bon week end à tous!

credouc · Message par **credouc** » 30 août 2008, 16:40

francis Ier a écrit :merci credouc!!!! impeccable !!

j'étais carrement dans le faux, j'essayais de le replacer sur la batterie, donc forcément " ça marchera moins bien"

t'en es ou Francis1er avec ton FCE,t'as fini le montage?et tu l'as testé?
ton avis nous interresse!!!

ardechois07 · Message par **ardechois07** » 31 août 2008, 10:41

2 mot pour le FCE:
LE TOP!!!!!!!

francis Ier · Message par **francis Ier** » 31 août 2008, 14:47

credouc a écrit :
francis Ier a écrit :merci credouc!!!! impeccable !!

j'étais carrement dans le faux, j'essayais de le replacer sur la batterie, donc forcément " ça marchera moins bien"

t'en es ou Francis1er avec ton FCE,t'as fini le montage?et tu l'as testé?
ton avis nous interresse!!!

J'avais posté mes impression apèrs montage un peu plus haut :

alors en impression :

les moins :

- pas facile facile de manipuler et serrer les cosses (j'en ai fais tomber une dans le fin fond du moteur, heureusement y avait un rab)

- il me manquer un sachet avec des protections plastiques étanche.

- le délai, commander le 24 juillet, paiement retiré le 26 et livré le 19 aout.

- le tarif plus de 200€

les plus :

- le bruit du demarrage après avoir tout remonter !!! OUF

- la conduite, forcément. Plus rien de comparable. Extremement doux

- le montage : à trois 1h30 ( convivial, désaltérant )

- le bruit à la décélération !!!! sidérant !!!! Avec un leovince sbk factory evo 2 libre et 150 ch. Ca pétarade, on dirait que j'arrive dans un cortège de 10 bécannes, alors que je suis seul.

bref aucun regret bien au contraire.

bobote · Message par **bobote** » 01 sept. 2008, 05:58

merci credouc et phasair pour vos explications limpides !!! j'attends maintenant l'objet convoité...