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regarde si le contacteur suit bien le mouvement de la poignée, et si oui voie si en appuyant progressivement sur le frein ça fonctionne normalement ou pas, et si non si tu peux voir si c'est avec le mouvement de la poignée que le problème survient. bon c'est pas très clair mais en gros regarde si c'est le mouvement du contacteur qui fait le problème.
Je bois, je fume. L'alcool conserve les fruits, la fumée conserve la viande. (Serge Gainsbourg).
Moi je te dirais d'essayer ton contact , voir si fonctionne au niveau de la poignée en y insérant un tournevis pour faire levier sur le contact.
Ensuite tu débranche les fils qui arrive dessus et tu vérifie en appuyant sur le contact que le multimètre t'affiche 0 ohms connecteur de ton contact, si c'est le cas il faut chercher plus loin ( comme une mauvaise masse ou autre )
Si il t'affiche une valeur supérieure à 10 ohms ou plus c'est qu'il est HS
Voila bonne recherche
salut , moi ce qui m'est arrivé c'est de claquer 3 ampoules de feu arriere j'en ai acheté en magasin spécialisé ampoules 2 et 3, la n°1 étant celle d'origine, elles ont toutes claquées, puis en ayant marre de payer cher , je suis allé dans un supermarché, j'ai payé 2€ les deux ampoules et elle n'a tjrs pas claqué
bon c'est pas très clair mais en gros regarde si c'est le mouvement du contacteur qui fait le problème. 
