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V max FZ1 FAZER en 106CV ?
- tofff
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tofff a écrit :277 en N ? Comment as-tu fait ?
Je l'ai fais sur une 2 fois 2 voie aux heures creuse un aprés-midi, il y avais personne
Je voyais tous juste la route tellement j'étais couché sur le réservoire et la téte dans le guidon.
Et la vitesse je l'ai vu après maitre arrétter en regarden la mémoire de mon gps et la
- Bentic
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salut!!
Je trouve que ma meule est bien anémique alors qu'elle est censée être full, ce qui donne 240 compteur et après plus rien de rien... alors y'a un problème...pourtant le voyant du compteur est bien sur Full...quelqu'un a une piste?? en plus qu'elle a ligne complète +KN
merci
Je trouve que ma meule est bien anémique alors qu'elle est censée être full, ce qui donne 240 compteur et après plus rien de rien... alors y'a un problème...pourtant le voyant du compteur est bien sur Full...quelqu'un a une piste?? en plus qu'elle a ligne complète +KN
merci
Combien de chevaux ma moto? 150, dont la moitié de crevés!!
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AsTro
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Bentic a écrit :salut!!
Je trouve que ma meule est bien anémique alors qu'elle est censée être full, ce qui donne 240 compteur et après plus rien de rien... alors y'a un problème...pourtant le voyant du compteur est bien sur Full...quelqu'un a une piste?? en plus qu'elle a ligne complète +KN
merci
le voyant ne suffit pas à affirmer qu'un FZ1 est en full. Il faut aussi le fil à la masse sur la bornne 19 du boitier cdi.
- jeff4x4
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jeff4x4 a écrit :tofff a écrit :277 en N ? Comment as-tu fait ?
Je l'ai fais sur une 2 fois 2 voie aux heures creuse un aprés-midi, il y avais personnemême pas un vélo a doublé ,alors j'en ai profiter
![]()
Je voyais tous juste la route tellement j'étais couché sur le réservoire et la téte dans le guidon.
Et la vitesse je l'ai vu après maitre arrétter en regarden la mémoire de mon gps et la. Ce la ma troué le c... , possible ou pétage de plomb de mon GPS il faut que je la remmène au banc pour voire .
Je pense que mon GPS a vraiment eu un problème se jour la
je suis
Je me suis :boulet:
:jesors
- Bentic
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pour astro
je suis arrivé à la même conclusion en cogitant un peu cette nuit... je m'en vais alors vérifier ça, paske l'histoire du connecteur et de la borne 19, j'ai pas fait comme dans le post. sur la mienne y'a un fil qui sors du 19, je l'ai coupé et mis la borne 19 à la masse. mais j'ai pas regardé si la borne 19 était connecté au CDI...
donc démontage et vérification....
bye
je suis arrivé à la même conclusion en cogitant un peu cette nuit... je m'en vais alors vérifier ça, paske l'histoire du connecteur et de la borne 19, j'ai pas fait comme dans le post. sur la mienne y'a un fil qui sors du 19, je l'ai coupé et mis la borne 19 à la masse. mais j'ai pas regardé si la borne 19 était connecté au CDI...
donc démontage et vérification....
bye
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WonderfulNightmare
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BigYam a écrit :269 une fois juste pour essayer la mise en full du FZ1 FAZER... avec mon N meme pas essayé, je vois pas l'intéret on à déjà la tete arrachée à 130Km/h (J'ai bien du la poussée a 180km/n une fois)
pffff achète des cervicales ! :teuteul:
Sur mon N, c'est 160 en duo avant d'avoir mal, sans pencher, et c'est 180 en solo, aprés oui faut se râbler un peu mais ça tiens très bien passé 200.
En 106 cv je suis monté à 230 en pointe maxi, et encore j'ai mis le temps a passer de 220 à 230 la tête bien basse. En full je n'ai pas encore eu l'occasion de tester.
(tout s'entend vitesse compteur pignon d'origine)
Pour la vmax, l'excuse de passé 180 c'est trop vite me fait rire, car 180 ou 280 c'est la même chose : retrait immédiat du papier rose. La seule différence, c'est que a 280 le mib qui t'arrête va avoir une érection car il y aura un article dans le canard local
Tais toi le cerveau, c'est pas toi qui commande ici !
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WonderfulNightmare
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Jonathans a écrit :oui mais a 180 tu peux trouver un semblant d excuse.
a 280 c est meme pas la peine.
Choisi
:teuteul: 180 ? zetes sûr ? mais j'étais qu'en 3e s'pas possible ...
:drinking: Ouais 80-180 c'est pareil, de toute façon mes deux compteurs de vitesses sont pas d'accord
:tusors:
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