panne étrange !!!

[Bernard80]

Sur ma bécane, c'est pour débloquer le neiman que ça coince parfois ; un coup de dégrippant et ça repart ...

[Headone]

Bonjour,
j'ai eu le même cas que toi, pas de clignos et pas de warning et au bout d'un moment la bécane qui s'éteint.
Le problème vient du fait que tu avais pas du tourner assez la clé.
Vérifie bien que tu tourne à fond avant de la démarrer et tu n'aura plus ce problème.
Voila
Bonne soirée

:+1

[legion_lord]

+1 pour la clé mal enclenchée, ca m'ai déjà arrivé (problème de cligno) pourtant je ne pense pas être plus stupide qu'un autre pour savoir tourner une clé...

[KhoLoTo.Ma]

Franckyman merci pour l'info

[dhole]

Salut, c'est pas une question de stupidité....
Il m'est arrivé 2 x ce genre d'avarie :
La 1ère, je fais un tour avec ma FZ6 S2 N , tout fonctionne nickel. Je fais un arrêt à la banque, je repars et là plus de clignos??? 1ère réaction, un fusible mort...je me rend au Norauto près de chez moi et là je décide de retirer la clé, la remettre et mettre à nouveau le contact...tout fonctionne Mouais, bon, je décide de rentrer la rentrer chez le cons.
Sur le chemin, le compteur fonctionne mais la vitesse indiquait 0 km/h !! alors que j'étais bien à 80 km/h.
Le moteur à quelqus faibles acoups, mais j'arrive chez mon cons. On soulèe le réservoir et là ohh surprise une cosse de batterie mal sérrée!! Les pavés et routes merdiques sont surement en cause, bien que la cosse ne devait pas être fort serrée au départ.
2ème fois :
je quitte le bureau, tout est nickel, puis je me rend compte que mes clignos ne fonctionnent pas!GRRRR
Pas de problème de compteur,de moteur, ni d'affichage etc. Au 1er feu rouge, en voulant tourner la clé de contact j'ai remarqué qu'elle n'était pas tournée à fond (2 mm de différence). J'ai coupé et redémarré Tout nickel depuis.
Parfois les porte clés etc peuvent gêner la rotation de la clé avec les cables qui passent devant. Si les portes clés sont lourds ils peuvent faire revenir la clé vers la position off.