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je vous expose mon petit soucis,lorsque j'ai acheté ma moto elle était d"origine je lui ai ensuite monté les leovince alu avec suppression du cata jusque là aucun soucis au début je roulais avec les brides et elle tournait très bien comme à l'origine et puis le bruit sans les brides m'ayant envouté je roule sans maintenant et là un soucis arrive,lorsque la moto est au ralenti celui ci oscille(monte descend) et ça m'énerve!!!Mis à part ça elle tourne niquel aucun soucis et si je remets les brides elle a un ralenti pil poil bien rond ma question est donc y a t'il un réglage à faire ou autre??merci d'avance.
Je sais qu'à l'origine c'est un moteur qui a tendance à avoir des variations au niveau du ralenti mais là une fois les brides retirées on entend très franchement la différence!si je remets ces brides c'est impec donc il y a bien une chose à faire mais quoi?
Ju.59 a écrit :Je sais qu'à l'origine c'est un moteur qui a tendance à avoir des variations au niveau du ralenti mais là une fois les brides retirées on entend très franchement la différence!si je remets ces brides c'est impec donc il y a bien une chose à faire mais quoi?
la seule chose à faire c'est .....
RIEN !!!
A moins de refaire une synchro si tu roules TOUS LE TEMPS déchicanné.
Au sp98 les variations sont un peu moindre qu'au 95
Je roule au 98 et j'ai aussi essayé le 95 mais rien de bien flagrant je ferai une vidéo car j pense que là vous pensez que ce sont des variations normales il y a toujours de petites variations mais là c'est vraiment flagrant on dirait une caisse avec des arbre à came taillé super méchamment.
Ju.59 a écrit :Je roule au 98 et j'ai aussi essayé le 95 mais rien de bien flagrant je ferai une vidéo car j pense que là vous pensez que ce sont des variations normales il y a toujours de petites variations mais là c'est vraiment flagrant on dirait une caisse avec des arbre à came taillé super méchamment.
la temperature exterieur joue aussi tu es de quelle region ??
Une variation de 200 tours peut etre encore considérée comme normale...
Tu es à combien toi ??
Je suis du nord Pour la variation j'ai pas regardé de combien ça variait il faudra que je vois ça exactement mais bon avec brides ralenti niquel régulier sans ça oscille à plein tube donc il y a bien un changement c'est sur.
Tu n'as pas monté la pastille percée de trou livrée dans le colis je pense.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
il y a toujours de petites variations mais là c'est vraiment flagrant on dirait une caisse avec des arbre à came taillé super méchamment.
