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même problème que toi , je devais laiser les chicanes pour avoir un ralenti stable
étant allé voir le concessionnaire yam, il m'a dit que ct normal que le ralenti été instable sans chicane car il n'y avait plu de compression au niveau du pot, il pouvait me rerégler le ralenti mais ça reviendrai quand même un jour ou l'autre ....
mais j'ai toujours laissé les chicanes car le son n'est pas trop fort , par contre sans chicane si j'ai pas des BAB ... on attire "la marée chaussée"
Je vais regarder de combien est la variation,pour c qui est de la pastille trouée j'ai lu ça pas mal de fois sur le forum hors moi je n'ai pas eu cette pièce dans le carton....
tritonn a écrit :Même chose pour moi. Ralentit instable (+/- 200 tr/min si je me souvient) sans les chicanes et avec j'ai 60 tr/min. Une solution: -t'en fait pas et Enjoy LEO POWAAA @ZAM: à partir de demain les chicanes se reposerons sous ma selle ou dans mon sac :teuteul:
On se donne rencart avec zam...j'ai pas mon quota
@ tritonn Tu vois ce Môssieur là , il faut faire attention :teuteul: Si tu vois un Sombrero en guise de CAX slalomant entre les voitures pour nous rattraper avec un Machin Gris, va falloir bien agrippé à ta FZ6 pour prendre tes jambes à ton Coup :teuteul:
@ EL D tu viens me faire un Bisou au Dock's :coco17:
tritonn a écrit :Même chose pour moi. Ralentit instable (+/- 200 tr/min si je me souvient) sans les chicanes et avec j'ai 60 tr/min. Une solution: -t'en fait pas et Enjoy LEO POWAAA @ZAM: à partir de demain les chicanes se reposerons sous ma selle ou dans mon sac :teuteul:
On se donne rencart avec zam...j'ai pas mon quota
@ tritonn Tu vois ce Môssieur là , il faut faire attention :teuteul: Si tu vois un Sombrero en guise de CAX slalomant entre les voitures pour nous rattraper avec un Machin Gris, va falloir bien agrippé à ta FZ6 pour prendre tes jambes à ton Coup :teuteul:
@ EL D tu viens me faire un Bisou au Dock's :coco17:
Si c'est en grise ça devrais allez :teuteul:
Surtout avec son milou qui risque de fissurer à la 1e envoyage des Gaz :teuteul:
@ EL D
Viens Donc avec un Second Carnet, car ce soir tu vas Kiffer
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Bon j'ai regardé j'ai une variation de 200/300 tr au maxi j'ai retouché un peu le ralenti et ça va beaucoup mieux,le ralenti doit être de combien sur ce moteur en principe?
Ju.59 a écrit :Bon j'ai regardé j'ai une variation de 200/300 tr au maxi j'ai retouché un peu le ralenti et ça va beaucoup mieux,le ralenti doit être de combien sur ce moteur en principe?
the road runner addict...
