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Willmee_soad a écrit :Ok, j'avais oublié, mais le problème reste le même. Les risques sont peut être moindre, mais ils existent toujours, et c'est toujours sans compté les magouilleurs qui arrivent à passer à travers le CT. Les gens honnêtes qui ont le sens des responsabilités ce n'est pas eux pour qui le CT sera bénéfique, mais contre les bidouilleurs et autres magouilleurs, le problème est qu'ils arriveront toujours à faire passer le CT à leurs véhicules au normes ou non... Donc au final le CT pénalise toujours le gars honnête et soucieux de ses responsabilités en le faisant toujours plus payer
comme tu le dis le risque est moindre, c'est juste là le but pour moi...
faire un 1er filtrage qui n'évitera pas un 2nd de ma part de toute manière...
EL D a écrit :Une categorie de personne en France refractaire a beaucoup de choses qui s'appliquent a beaucoup de monde mais qui pensent qu'ils doivent et peuvent s'en affranchir...
Le CT ne me fera pas plaisir, neanmoins comme Nico, je pense que c'est une base indispensable a un minimum...
Généralisation :coco17:
Constatation...puis il suffit de lire le forum..pas trop difficile a trouver les "victimes"
Pour la generalisation, je vois qu'elle est desagreable quand elle s'applique "aux motards" mais pas aux MIB par exemple...bizarre.. :teuteul: ...FIN DU HS pour ma part..
EL D a écrit :Une categorie de personne en France refractaire a beaucoup de choses qui s'appliquent a beaucoup de monde mais qui pensent qu'ils doivent et peuvent s'en affranchir...
Le CT ne me fera pas plaisir, neanmoins comme Nico, je pense que c'est une base indispensable a un minimum...
Généralisation :coco17:
Constatation...puis il suffit de lire le forum..pas trop difficile a trouver les "victimes"
Pour la generalisation, je vois qu'elle est desagreable quand elle s'applique "aux motards" mais pas aux MIB par exemple...bizarre.. :teuteul: ...FIN DU HS pour ma part..
C'est vrai, il existe pleins de généralisation mais est-ce une raison pour en faire aussi? fin du débat pour moi aussi
Willmee_soad a écrit :Ok, j'avais oublié, mais le problème reste le même. Les risques sont peut être moindre, mais ils existent toujours, et c'est toujours sans compté les magouilleurs qui arrivent à passer à travers le CT. Les gens honnêtes qui ont le sens des responsabilités ce n'est pas eux pour qui le CT sera bénéfique, mais contre les bidouilleurs et autres magouilleurs, le problème est qu'ils arriveront toujours à faire passer le CT à leurs véhicules au normes ou non... Donc au final le CT pénalise toujours le gars honnête et soucieux de ses responsabilités en le faisant toujours plus payer
comme tu le dis le risque est moindre, c'est juste là le but pour moi...
faire un 1er filtrage qui n'évitera pas un 2nd de ma part de toute manière...
Le problème c'est qu'avoir une bécane propre extérieurement ne veut pas dire quel soit nickel niveau moteur, je connais des maniaques qui n'ont jamais fait une vidange, alors que la moto elle est nickel chrome, limite neuve ... j'en connait d'autres qui ont fait leur première tension de chaine après 3000 km et moi toutes les motos que j'ai eu n'ont pas toujours été nickel (rien qu'a voir les jantes ) mais l'entretien est fait sérieusement, j'aurai plus confiance en ma brêle "un peu pourri" qu'a celui du voisin qu'a jamais fait sa vidange et qui prend la moto pour taper du rupteur a chaque coin de rue !
J'ai aussi remarqué qu'une moto qui est tombé on te le signale même plus en concession, si c'est bien refait ils ne t'en parlent pas
Pour moi le CT c'est un bout de papier comme il en existe tant d'autres
Willmee_soad a écrit :Ok, j'avais oublié, mais le problème reste le même. Les risques sont peut être moindre, mais ils existent toujours, et c'est toujours sans compté les magouilleurs qui arrivent à passer à travers le CT. Les gens honnêtes qui ont le sens des responsabilités ce n'est pas eux pour qui le CT sera bénéfique, mais contre les bidouilleurs et autres magouilleurs, le problème est qu'ils arriveront toujours à faire passer le CT à leurs véhicules au normes ou non... Donc au final le CT pénalise toujours le gars honnête et soucieux de ses responsabilités en le faisant toujours plus payer
comme tu le dis le risque est moindre, c'est juste là le but pour moi...
faire un 1er filtrage qui n'évitera pas un 2nd de ma part de toute manière...
Le problème c'est qu'avoir une bécane propre extérieurement ne veut pas dire quel soit nickel niveau moteur, je connais des maniaques qui n'ont jamais fait une vidange, alors que la moto elle est nickel chrome, limite neuve ... j'en connait d'autres qui ont fait leur première tension de chaine après 3000 km
J'ai aussi remarqué qu'une moto qui est tombé on te le signale même plus en concession, si c'est bien refait ils ne t'en parlent pas
Pour moi le CT c'est un bout de papier comme il en existe tant d'autres
Donc le sytème actuel est le meilleur Chaze :coco17:
Willmee_soad a écrit :Ok, j'avais oublié, mais le problème reste le même. Les risques sont peut être moindre, mais ils existent toujours, et c'est toujours sans compté les magouilleurs qui arrivent à passer à travers le CT. Les gens honnêtes qui ont le sens des responsabilités ce n'est pas eux pour qui le CT sera bénéfique, mais contre les bidouilleurs et autres magouilleurs, le problème est qu'ils arriveront toujours à faire passer le CT à leurs véhicules au normes ou non... Donc au final le CT pénalise toujours le gars honnête et soucieux de ses responsabilités en le faisant toujours plus payer
comme tu le dis le risque est moindre, c'est juste là le but pour moi...
faire un 1er filtrage qui n'évitera pas un 2nd de ma part de toute manière...
Le problème c'est qu'avoir une bécane propre extérieurement ne veut pas dire quel soit nickel niveau moteur, je connais des maniaques qui n'ont jamais fait une vidange, alors que la moto elle est nickel chrome, limite neuve ... j'en connait d'autres qui ont fait leur première tension de chaine après 3000 km
J'ai aussi remarqué qu'une moto qui est tombé on te le signale même plus en concession, si c'est bien refait ils ne t'en parlent pas
Pour moi le CT c'est un bout de papier comme il en existe tant d'autres
Donc le sytème actuel est le meilleur Chaze :coco17:
Trop rapide, j'avais pas fini
Une simple visite obligatoire chez un pro lors de la vente d'un véhicule suffirait pas ?
Willmee_soad a écrit :Ok, j'avais oublié, mais le problème reste le même. Les risques sont peut être moindre, mais ils existent toujours, et c'est toujours sans compté les magouilleurs qui arrivent à passer à travers le CT. Les gens honnêtes qui ont le sens des responsabilités ce n'est pas eux pour qui le CT sera bénéfique, mais contre les bidouilleurs et autres magouilleurs, le problème est qu'ils arriveront toujours à faire passer le CT à leurs véhicules au normes ou non... Donc au final le CT pénalise toujours le gars honnête et soucieux de ses responsabilités en le faisant toujours plus payer
comme tu le dis le risque est moindre, c'est juste là le but pour moi...
faire un 1er filtrage qui n'évitera pas un 2nd de ma part de toute manière...
Le problème c'est qu'avoir une bécane propre extérieurement ne veut pas dire quel soit nickel niveau moteur, je connais des maniaques qui n'ont jamais fait une vidange, alors que la moto elle est nickel chrome, limite neuve ... j'en connait d'autres qui ont fait leur première tension de chaine après 3000 km et moi toutes les motos que j'ai eu n'ont pas toujours été nickel (rien qu'a voir les jantes ) mais l'entretien est fait sérieusement, j'aurai plus confiance en ma brêle "un peu pourri" qu'a celui du voisin qu'a jamais fait sa vidange et qui prend la moto pour taper du rupteur a chaque coin de rue !
J'ai aussi remarqué qu'une moto qui est tombé on te le signale même plus en concession, si c'est bien refait ils ne t'en parlent pas
Pour moi le CT c'est un bout de papier comme il en existe tant d'autres
J'entends bien que quand je dis je suis maniaque , je ne parle pas que du lavage de ma moto, mais de tous les organes de celle-ci .
Notamment, les contrôles tension de chaines , PSB, respect des temps de chauffe, ects , ects... . Je n'ai rien à vous apprendre
franckyman a écrit : J'entends bien que quand je dis je suis maniaque , je ne parle pas que du lavage de ma moto, mais de tous les organes de celle-ci .
Notamment, les contrôles tension de chaines , PSB, respect des temps de chauffe, ects , ects...
je ne te visai pas en disant ça, je parlai de personnes que je connais ...
Willmee_soad a écrit :Ok, j'avais oublié, mais le problème reste le même. Les risques sont peut être moindre, mais ils existent toujours, et c'est toujours sans compté les magouilleurs qui arrivent à passer à travers le CT. Les gens honnêtes qui ont le sens des responsabilités ce n'est pas eux pour qui le CT sera bénéfique, mais contre les bidouilleurs et autres magouilleurs, le problème est qu'ils arriveront toujours à faire passer le CT à leurs véhicules au normes ou non... Donc au final le CT pénalise toujours le gars honnête et soucieux de ses responsabilités en le faisant toujours plus payer
comme tu le dis le risque est moindre, c'est juste là le but pour moi...
faire un 1er filtrage qui n'évitera pas un 2nd de ma part de toute manière...
Le problème c'est qu'avoir une bécane propre extérieurement ne veut pas dire quel soit nickel niveau moteur, je connais des maniaques qui n'ont jamais fait une vidange, alors que la moto elle est nickel chrome, limite neuve ... j'en connait d'autres qui ont fait leur première tension de chaine après 3000 km
J'ai aussi remarqué qu'une moto qui est tombé on te le signale même plus en concession, si c'est bien refait ils ne t'en parlent pas
Pour moi le CT c'est un bout de papier comme il en existe tant d'autres
Donc le sytème actuel est le meilleur Chaze :coco17:
Trop rapide, j'avais pas fini
Une simple visite obligatoire chez un pro lors de la vente d'un véhicule suffirait pas ?
donc en dehors d'une vente on laisserai les gens rouler sur des daubes ?
quand je parle de motos pourris je ne parle en aucun cas de la propreté....
quand à une moto qui est bien refaite après une chute... si on ne le dit pas c'est moindre s'il elle a été bien refaite...
franckyman a écrit : J'entends bien que quand je dis je suis maniaque , je ne parle pas que du lavage de ma moto, mais de tous les organes de celle-ci .
Notamment, les contrôles tension de chaines , PSB, respect des temps de chauffe, ects , ects...
je ne te visai pas en disant ça, je parlai de personnes que je connais ...
