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Fazermax83 a écrit :la batterie est sous le reservoir. Une batterie peux lacher d'un coup. Essai de la démarrer à la poussette pour voir si déjà elle démarre.
C'est un cas assez rare que la batterie lâche d'un coup
en général elle donne des signes de faiblesse.
Fazermax83 a écrit :la batterie est sous le reservoir. Une batterie peux lacher d'un coup. Essai de la démarrer à la poussette pour voir si déjà elle démarre.
C'est un cas assez rare que la batterie lâche d'un coup en général elle donne des signes de faiblesse.
Déja arrivé et pas qu'une seule fois sur le FZ
Element à surveiller surtout en cas de couplage des feux et de diminution du ralenti
Fazermax83 a écrit :la batterie est sous le reservoir. Une batterie peux lacher d'un coup. Essai de la démarrer à la poussette pour voir si déjà elle démarre.
C'est un cas assez rare que la batterie lâche d'un coup en général elle donne des signes de faiblesse.
Mes batteries m'ont toujours laché d'un coup, ça m'est arrivé une fois sur ma prèmière moto, une fois sur une voiture et meme sur ma tondeuse autoportée (celle où on s'assoie dessus, powaaa, lol).
Et une fois c'est arrivé a un collègue, il s'est garé, il est allé faire les courses et quand il a voulu repartir plus rien.
franckyman a écrit :Mais quelqu'un saurait-il dire pourquoi c'est si fréquent
merci à vous 2
Ben je dirais que les batteries on leur en demande de plus en plus, du coup avant sur une brele t'avais le demarreur et l'allumage, maintenant, t'as en plus l'ECU, le tableau de bord etc etc...... Donc comme elles sont soumises à de GROS efforts, elles ne deviennent pas faiblardes, mais de suite elles se mettent en court jus car il y a trop de demande d'energie....
Aprés les battereis d'aujourd' hui ne sont peut etre pas aussi bien que les anciennes (quid du avec / sans entretien ..... )
franckyman a écrit :Mais quelqu'un saurait-il dire pourquoi c'est si fréquent
merci à vous 2
Ben je dirais que les batteries on leur en demande de plus en plus, du coup avant sur une brele t'avais le demarreur et l'allumage, maintenant, t'as en plus l'ECU, le tableau de bord etc etc...... Donc comme elles sont soumises à de GROS efforts, elles ne deviennent pas faiblardes, mais de suite elles se mettent en court jus car il y a trop de demande d'energie....
Aprés les battereis d'aujourd' hui ne sont peut etre pas aussi bien que les anciennes (quid du avec / sans entretien ..... )
, en plus j'ai le couplage des phares 