Bonsoir a tous.
Je vous ai posté un message y'a pas longtemps suite a la chute pendant la nuit de ma moto sur mon parking ( chute qui, j'en suis sur, n'est pas arrivé toute seule ).
Bref, je suis aller acheter un nouveau guidon ( qui était tordu ), je vais le faire remplacer, ce qui me pose soucis en revanche c le bloc guidon.
La moto est tombé du coté ou le guidon était bloqué, et il semblerait que ca m'est cassé le systeme de blocage.
Je voudrais juste avoir vos avis et conseil.
Est ce grave? Cela peut il se réparer? Combien cela pourrait couter? Et enfin, cela peut il avoir une incidence sur la conuite ( je ne sais pas, je ne m'y connais pas, fourche tordu ou autre ).
Je vous remercie et bonne soirée a tous
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
bloc-guidon
- Tom86
- Mob

- Messages : 291
- Enregistré le : 18 août 2008, 01:45
-
Willmee_soad
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1287
- Enregistré le : 11 févr. 2008, 00:08
- damfaz
- Animateur Motoconnect

- Messages : 2638
- Enregistré le : 26 févr. 2008, 21:06
- franckyman
- Zone rouge

- Messages : 11977
- Enregistré le : 06 août 2008, 15:23
- fz6rider
- Baïker

- Messages : 1565
- Enregistré le : 22 sept. 2005, 13:43
Pour le coût de la réparation c'est le coût de la pièce (contacteur à clef sans le transpondeur) + le prix des 4 vis fusibles ça risque de faire mal (à la grosse louche je dirais dans les 140€ HT environ pour le neiman + +/- 10€ de visserie) !!!
Concernant la main d'oeuvre , ça devrait être assez "contenu" (je dirais 1 (2 heures grand Max) de MO): il faut lever le réservoir (pour enlever la fiche rapide de l'anti démarrage), enlever le té supérieur pour extraire les 4 vis fusibles (qui n'ont donc plus leurs têtes
), et remettre un neiman neuf.
Concernant la main d'oeuvre , ça devrait être assez "contenu" (je dirais 1 (2 heures grand Max) de MO): il faut lever le réservoir (pour enlever la fiche rapide de l'anti démarrage), enlever le té supérieur pour extraire les 4 vis fusibles (qui n'ont donc plus leurs têtes
- franckyman
- Zone rouge

- Messages : 11977
- Enregistré le : 06 août 2008, 15:23

