arbre a came r1

psycho63 · Message par **psycho63** » 08 oct. 2008, 18:04

c est probable que ça marche mieu vu le poids reduit des piece moteur

CyberiK · Message par **CyberiK** » 08 oct. 2008, 20:20

Je crois que ce qui change surtout, c'est le temps de levé des soupapes, entre autre.
Le remplissage des cylindres devient différentes. Quid de la cartographie d'allumage et d'injection ???
Je crains que la mise au point et les réglages de tout ceci soit fastidieux.
Si ça ne te fais pas peur, vas-y, mais là, j'espère que tu as confiance en toi.

Dr gonzo · Message par **Dr gonzo** » 08 oct. 2008, 20:59

un rapid bike 3 et un bon reglage aux banc pourrait faire l'affaire?
La culasse est la mème que sur le r1...je comprend pas trop au niveau du temps de levé des soupapes ce qui change?

CyberiK · Message par **CyberiK** » 08 oct. 2008, 21:06

Faudrait peut être changer les ressorts de rappel des soupapes, ce genre de chose.

J'ai lu plus haut, que le moteur du R1 avait subit peu de changement sur le FZ1 .
Je confirme que ce n'est plus le même moteur.
L'inertie du vilebrequin n'est plus la même d'après Yam.

Comment fais-tu pour régler la carto moteur ?

biloute06 · Message par **biloute06** » 08 oct. 2008, 21:06

soupape qui se leve plus ou plus longtemp font qu il y a plus d admission d air , et d essence , pareil pour la sortie des gaz .........

j ai fait en tres tres succint pour schematiser

Dr gonzo · Message par **Dr gonzo** » 08 oct. 2008, 21:29

l'inertie du vilo change vu que le volant moteur et differend de celui du r1 il est plus lourd.
pour les ressort ca doit pas chercher bien loin niveau tarif je pense , demain je vais essayer de me renseigner chez brancquart pour savoir si ceux du r1 conviendrait

Dr gonzo · Message par **Dr gonzo** » 08 oct. 2008, 21:35

tien biloute t'es pas tres loin de chez moi....ya pas quelqu'un qui la deja fait dans le secteur?

Message par **phil** » 08 oct. 2008, 22:08

Je crois que le mieux, c'est de te lancer...
Apparemment, personne ne l'a fait...

Dr gonzo · Message par **Dr gonzo** » 08 oct. 2008, 22:22

Je crois que le mieux, c'est de te lancer...
Apparemment, personne ne l'a fait...

ouai...
mais CyberiK et biloute06 ont des arguments et c'est vrai que tous n'est pas si simple il y a pleins de paramètres auxquels je n'avais pas pensé. Vu que maintenant je n'ai plus qu'une bécane faut pas que je me loupe et il faut que je règle ca en un week end sinon c'est la merde pour aller au boulot.
Mais bon demain je vais me renseigner.... ça me dirais bien quand mème...

biloute06 · Message par **biloute06** » 08 oct. 2008, 22:54

Dr gonzo a écrit :tien biloute t'es pas tres loin de chez moi....ya pas quelqu'un qui la deja fait dans le secteur?

désolé mais malheureusement non , pas specialiste de la moto de mon coté a par entretien courant ^^