Pneus le bon choix ?

[KhoLoTo.Ma]

Par manque de moyen on m'a vraiment conseiller les diablo et d'apres la personne qui ma conseiller, ils sont nikel sur le mouillé, mais aparament Nico pense le contraire
Bon je me dirigerai bien vers des PR2, mais puis je changer, 1 pneu maintenant, puisl'autre dans un mois ?

[aspi]

Pour avoir eu les Conti Road Attack et les PR2, ces derniers sont meilleurs à tout point de vue. Cependant, les Conti ne sont pas mauvais loin de la.

[nico39]

Par manque de moyen on m'a vraiment conseiller les diablo et d'apres la personne qui ma conseiller, ils sont nikel sur le mouillé, mais aparament Nico pense le contraire
Bon je me dirigerai bien vers des PR2, mais puis je changer, 1 pneu maintenant, puisl'autre dans un mois ?

oui mais le pr2 est + cher sur le coup c'est vrai, mais au bout de 4000km tu ne seras pas obligé de les changer...

alors que le diablo.... :teuteul:


au rapport prix longévité le pr2 gagne... largement (276€ le train à cardy)


après pour les pneus ça dépend de chacun, perso j'ai eu une fois des diablo, je n'en reprendrai jamais....


tu peux changer tes pneus un par un, mais par contre essaye toujours d'avoir un pneu au moins aussi tendre à l'avant qu'à l'arrière....

par exemple : pas de road 1 à l'avant avec du power à l'arrière....

perso si ton 2nd pneu est presque mort aussi, je te conseille de changer les 2 en même temps, c'est toujours + agréable d'avoir les 2 pneus neufs en même temps...

quitte à ne payer le 2nd pneu le mois suivant (à voir avec ton cons)

[KhoLoTo.Ma]

Merci à toi Nico pour toutes ses précisions
Et en effet je n'avais pas pensé à essayer de m'arranger avec mon cons pour un paiment en 2 fois

[fabtarga]

Ne chipotte pas trop sur les roros la sécurité n'a pas de prix

Tout a fait d'accord !
Au vu de tous ces commentaires j'ai pris rdv pour des PR2. !

Merci à tous :evilbat:

[cyril5439]

Par manque de moyen on m'a vraiment conseiller les diablo et d'apres la personne qui ma conseiller, ils sont nikel sur le mouillé, mais aparament Nico pense le contraire
Bon je me dirigerai bien vers des PR2, mais puis je changer, 1 pneu maintenant, puisl'autre dans un mois ?

oui mais le pr2 est + cher sur le coup c'est vrai, mais au bout de 4000km tu ne seras pas obligé de les changer...

alors que le diablo.... :teuteul:


au rapport prix longévité le pr2 gagne... largement (276€ le train à cardy)


après pour les pneus ça dépend de chacun, perso j'ai eu une fois des diablo, je n'en reprendrai jamais....


tu peux changer tes pneus un par un, mais par contre essaye toujours d'avoir un pneu au moins aussi tendre à l'avant qu'à l'arrière....

par exemple : pas de road 1 à l'avant avec du power à l'arrière....

perso si ton 2nd pneu est presque mort aussi, je te conseille de changer les 2 en même temps, c'est toujours + agréable d'avoir les 2 pneus neufs en même temps...

quitte à ne payer le 2nd pneu le mois suivant (à voir avec ton cons)

+1

Nico tu es toujours aussi clair et précis dans tes explications

bravo :sm28: :sm28:

[nico39]

Par manque de moyen on m'a vraiment conseiller les diablo et d'apres la personne qui ma conseiller, ils sont nikel sur le mouillé, mais aparament Nico pense le contraire
Bon je me dirigerai bien vers des PR2, mais puis je changer, 1 pneu maintenant, puisl'autre dans un mois ?

oui mais le pr2 est + cher sur le coup c'est vrai, mais au bout de 4000km tu ne seras pas obligé de les changer...

alors que le diablo.... :teuteul:


au rapport prix longévité le pr2 gagne... largement (276€ le train à cardy)


après pour les pneus ça dépend de chacun, perso j'ai eu une fois des diablo, je n'en reprendrai jamais....


tu peux changer tes pneus un par un, mais par contre essaye toujours d'avoir un pneu au moins aussi tendre à l'avant qu'à l'arrière....

par exemple : pas de road 1 à l'avant avec du power à l'arrière....

perso si ton 2nd pneu est presque mort aussi, je te conseille de changer les 2 en même temps, c'est toujours + agréable d'avoir les 2 pneus neufs en même temps...

quitte à ne payer le 2nd pneu le mois suivant (à voir avec ton cons)

+1

Nico tu es toujours aussi clair et précis dans tes explications

bravo :sm28: :sm28:

merci


je tiens à raconter un truc pour ceux qui hésite vis à vis du prix....


il y a 2 ans, à force de changer de pneus tous les 2 mois j'en ai eu marre...

je vais au cons et lui demande le train le plus dur qu'il a :

il me le monte :

j'ai vu de suite que ces pneus c'était de la merde : macadam 100.

mais je me suis dit : vu que je le sais je vais faire en fonction.... et au moins je ferai des économies


sauf qu'un jour en hiver à 8h00 du mat' (dans le jura ) sur des p'tites routes au bout de 30minutes de roulage (donc pneus à peu près chauds en théorie) j'ai perdu l'avant et l'arrière dans un virage.... :powa


du coup pour des économies sur les pneus ça m'a couté : une TDF, un genou, une coque arrière, un jeans, et j'en passe....

en effet pas terrible comme gain....


donc même pour ceux qui roulent hyper cool, on n'est pas à l'abris d'un freinage d'urgence pneus froids sur le mouillé....(la totale lol)


déjà qu'avec des bons pneus on sert les fesses.... :teuteul:


avec des pneus de merde, il vaut encore mieux sauter de la moto direct....


surtout que maintenant il y a des pneus qui accrochent tout en ayant une longévité correcte...

[Didier27]

la securité n'a pas de prix
perso jsuis en BT014 avant et BT021 arrière
sa me suffi, jsuis pas un ouf du virolo, mais j'arrive à en suivre quelque un

j'ai pas mis du PR2 a cause des probleme lut ici sur les vibrations voir le guidonage

apres c'est une question de filing

[nico39]

la securité n'a pas de prix
perso jsuis en BT014 avant et BT021 arrière
sa me suffi, jsuis pas un ouf du virolo, mais j'arrive à en suivre quelque un

j'ai pas mis du PR2 a cause des probleme lut ici sur les vibrations voir le guidonage

apres c'est une question de filing

le bt014 est super comme pneu mais vraiment une trop courte longévité...


mon dernier bt014 avant m'a fait 800 bornes

[damfaz]

s'il y a une chose sur la quelle il ne faut pas lésiner en moto, c'est les pneus.

si les pr2 sont trop chers, trouve un bon rapport qualité/prix, mais ne prend pas n'importe quoi.