enlever chicane pot mig carbone

[nicogri]

Bon courage...

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=58325&highlight=mig

[Jonathans]

ok c est la grosse galere.

bon courage

[thedoct]

slt

j en ai eu quelques uns sur mon ex 1000 (un haut et un bas) mais je n ai jamais vu de chicanne chez MIG
et s il est neuf il a du rester un p tit moment dans son carton depuis le temps que ca a fermé
par contre j avais reussi a trouver sur ebay des enveloppe de cartouche carbonne de rechange

[jbl771]

méfiance !!! MIG n'existe plus depuis des années alors j ai du mal a croire que ca type puisse trouver des neufs a mon avis ça serais plutôt des pots ressemblant sur lequel il colle une copie de l'étiquette MIG

Perso je connais un ancien de l'usine qui les fabriquait si ça peu intéresser du monde

lui il fait du MIG sans la marque

et des MIG homologué je trouve ça encore plus étrange je vais lui demander

[xoneme]

Pas vraiment étrange : il me semble que les sorties hautes homologuées badgées Yamaha étaient fabriquées par Mig.

[nicogri]

et puis a mon avis il s'agit de vieux stocks qui sont revendus sur ebay...car MIG n'existe plus et les Fazer 1000 ne sont plus fabriqués donc ils liquident

[jbl771]

c etais pas en 2001 que ça a fermé?

[fumaras]

c etais pas en 2001 que ça a fermé?

C'était en 2004 je crois et c'était bien MIG qui faisait le silencieux haut homologué badgé Yamaha pour le 1000 Fazer comme tu le pensais xoneme (c'est en tout cas ce qui c'est toujours dit).
Ils faisaient du matos sympa et les lignes complétes racing c'était du très bon et le bruit était d'enfer, j'ai pas trop suivi à l'époque ce qui avait déconné pour que ça en arrive à la fermeture (peut être ça faisait un peu trop de bruit justement car ça a jamais été les spécialistes des homologués).

[xoneme]

C'était une entreprise varoise gérée par la famille Gignabodet (oui les mêmes que la concession Honda de Toulon). MIG = Manufacture Industrielle Guignabodet, je crois me souvenir.
Je pense qu'ils ont mal pris le virage de la vague antibruit des dernières années et ils ont du imaginer que c'était la mort de l'adaptable et que les motards garderaient leur échappement d'origine (c'est en tout cas à partir de là que j'ai arrêté d'acheter des échappements adaptables).
De plus le vieillissement de leurs échappements carbones était médiocre par rapport à la concurrence sans être les mieux placés en tarif (j'en ai eu 2 sur un VFR) et la finition pas extraordinaire. Les tubes portaient les marques de cintrage, je me suis tapé 2 fois le polissage : galère, et les rivets rouillaient. Les flasques prenaient du jeu, c'est peut être pour ça que les modèles vendus en ce moment sont doublés inox : des fonds de derniers stocks ?
De plus les performances promises n'étaient pas réellement au rendez vous, encore moins en homologué.
Mais en ligne haute pour le VFR 90/97 ils étaient pratiquement les seuls à le faire.

[marignan83]

Bonjour,

C'est effectivement la famille Guignabodet qui tien la concession Honda sur Toulon depuis..... toujours.
C'est aussi ce que veut dire MIG, enfin à ce qu'on m'a dit

Mais s'il ont eu des difficultés ce n'est pas parce qu'ils ont cru que c'était la fin du non homologué c'est surtout parce qu'ils l'ont pris le virage trop tard (la preuve, il existe des MIG homologués) et qu'entre temps ils ont perdu des tas de procès à cause de la vente de leurs pots non homologués sans parler de la qualité moyenne.
Ils ont été condamnés plusieurs fois et c'est tombé au moment où ils finissaient de faire construire leur méga concession et où ils devaient déménager.

Du coup ils ont été rachetés par le concessionnaire Toyota de Toulon qui est leur voisin mais ils ont pu garder le nom de la concession.