ok je pense comprendre en ville je fais 130 voir 140 kms y compris reserve mais avec mon ancien hornet je faisait 240 kms y compris la reserve
maintenant sur long trajet j'ai pas encore eu le tps d'essayer
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consomation de mon fz1
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bbentheclag
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- Enregistré le : 15 sept. 2008, 07:35
Après les consommations halucinante de certains, voici l inverse.
avec 15,5l (un grand plein) je fais 255km et ensuite j allume la reserve.
J ai jamais pousse la reserve (max 45km).
Par contre mon profil : FZ1 S full bulle haute , conducteur 110kg equipe et large d épaule (fichu retro pas assez large).
Trajet : autoroute : 90% (60% bouchon, 40% libre)
type de conduite : et bah toujours sur la 4 5 6, entre 3000 et 6000tr super cool.
Sinon sur le meme trajet en conduite un peu plus pousser : 230km et apres reserve.
avec 15,5l (un grand plein) je fais 255km et ensuite j allume la reserve.
J ai jamais pousse la reserve (max 45km).
Par contre mon profil : FZ1 S full bulle haute , conducteur 110kg equipe et large d épaule (fichu retro pas assez large).
Trajet : autoroute : 90% (60% bouchon, 40% libre)
type de conduite : et bah toujours sur la 4 5 6, entre 3000 et 6000tr super cool.
Sinon sur le meme trajet en conduite un peu plus pousser : 230km et apres reserve.
- DJDOS
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- Enregistré le : 04 févr. 2007, 15:56
- chocho13
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- Enregistré le : 07 juil. 2008, 17:07
salut, bon je suis obligé de mettre mon p'tit grain de sel en voyant la conso de certain,
_pour moi le plein en ville me fait avant la réserve: 110kms (mon record
) + 44kms de réserve
_le plein pour la ballade avec SDS avant la réserve: 270kms
+ 55kms de réserve....
_le plein pour la même ballade mais en mode arsouille goret sans SDS: 150kms +50kms de réserve
voilà pour moi
à++
chocho13
ps: suis en full
_pour moi le plein en ville me fait avant la réserve: 110kms (mon record
_le plein pour la ballade avec SDS avant la réserve: 270kms
_le plein pour la même ballade mais en mode arsouille goret sans SDS: 150kms +50kms de réserve
voilà pour moi
à++
chocho13
ps: suis en full
- CyberiK
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- Messages : 329
- Enregistré le : 06 févr. 2007, 17:53
bbentheclag a écrit :Trajet : autoroute : 90% (60% bouchon, 40% libre)
type de conduite : et bah toujours sur la 4 5 6, entre 3000 et 6000tr super cool.
Bah voila les gars, vous avez tout compris.
Comment faire pour peu consommer ? Faites comme bben
Pour consommer plus avec de la reprise à chaque fois, facile, moteur entre 6 et 9000 voire plus.
Y'a pas de secret, plus le moteur tourne vite pour une vitesse donnée, plus vous consommez.
Moi j'ai tout eu au niveau conso.
Réserve à 170 Kms avec que de la ville en étant un peu nerveux.
Réserve à 280Kms en balade à la campagne, cool avec Madame derrière.
Quand il aura fait tomber le dernier arbre,
Quand il aura contaminé le dernier ruisseau,
Quand il aura pêché le dernier poisson,
L'homme saura que l'argent n'est pas comestible....
Photos diverses autour du FZ1 : -~={Photos FZ1}=~-
Oserez-vous vous battre contre ma brute : http://neolion.labrute.fr
Quand il aura contaminé le dernier ruisseau,
Quand il aura pêché le dernier poisson,
L'homme saura que l'argent n'est pas comestible....
Photos diverses autour du FZ1 : -~={Photos FZ1}=~-
Oserez-vous vous battre contre ma brute : http://neolion.labrute.fr
- Fazerboy16
- Zone rouge

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- Enregistré le : 14 sept. 2008, 09:08
Jonathans a écrit :ba moi ma conso a été de 8.5 a 10 litres pedant 6000 km
et depuis je tourne a 6.5/7.5 sans avoir changé quoique ce soit.
un peu normal ton moteur s'est libéré et fonctionne avec un meilleur rendement qu'au début d'ou cette baisse de conso
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
