Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

CyberiK · Message par **CyberiK** » 29 oct. 2008, 21:39

Ne serais tu pas influencé par ce fameux bruit différent de la boite à air une fois le moulin débridé. Moi, je l'ai tout de suite entendu entre 3 / 4000 tr/min.
Par contre, le couple, pas flagrand de faire la différence, pour moi.
Mais je ne nie pas les sensations que tu peux ressentir.

Je suis assez d'accord avec Rickorn, vu les courbes, à priori pas de différence.
Mais vu la différence de bruit dans la boite à air, il y a bien quelque chose de changé (position des premiers papillons de gaz peut être).

Fazerboy16 · Message par **Fazerboy16** » 30 oct. 2008, 12:45

oui la différence de bruit au niveau de la boite à air est assez impressionnante.
mais bon je n'ai pas trop testé à cause de la météo et du rodage pas tout a fait fini, mais un test plus poussé à des régimes plus élevés me permettra de me rendre compte

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 31 oct. 2008, 19:45

Salut,la miénne ce colle au rupteur de la 1ere à la 5eme il faut vraiment tenir la machine :powa

FAZERMANIA · Message par **FAZERMANIA** » 03 nov. 2008, 09:03

Salut a tous ,

J'aimerai savoir si apres avoir fait la manip au compteur pour la passer en full, une fois que la moto est enregistre en full et que apres cela vous redémarrez la moto est ce que le voyant moteur clignote ou pas car ma tension est bonne ( 10.75 ) mais le voyant reste fixe et j'ai pas pu tester a fond la machie car temps de merde oblige.

PS : En tous cas, merci Astro et Cyberick pour vos conseils .

Fazerboy16 · Message par **Fazerboy16** » 03 nov. 2008, 09:26

Normalement quand tu as fait la manip compteur et que ton voyant clignote tu coupes le contact pour enregistrer.Ensuite quand tu démarres la moto le voyant theoriquement ne doit pas rester allumé.pour voir si la manipe est enregistrée, tu la refais et normalement ton voyant clignote.s'il est fixe c'est que çà n'a pas marché.

Toutes façons comme a dit Cyberick rien qu'au bruit de la boite à air vers 3 à 4000 trs tu sauras tout de suite si tu es en full ou pas.moi j'ai vite vu la différence

FAZERMANIA · Message par **FAZERMANIA** » 03 nov. 2008, 10:27

Fazerboy16 a écrit :Normalement quand tu as fait la manip compteur et que ton voyant clignote tu coupes le contact pour enregistrer.Ensuite quand tu démarres la moto le voyant theoriquement ne doit pas rester allumé.pour voir si la manipe est enregistrée, tu la refais et normalement ton voyant clignote.s'il est fixe c'est que çà n'a pas marché.

Toutes façons comme a dit Cyberick rien qu'au bruit de la boite à air vers 3 à 4000 trs tu sauras tout de suite si tu es en full ou pas.moi j'ai vite vu la différence

Ben voila il est la le hic car j'ai lla tension ok , je passe en full apres avoir fais la manip , la le temoin clignote puis je coupe e contact pour eregstre mais au momet de redemmarrer la moto le voyant reste toujours fixe .

chteug · Message par **chteug** » 03 nov. 2008, 10:36

salut,

c'est normal ca, y a qu'en faisant la manip au compteur que tu vois.

eric

Fazerboy16 · Message par **Fazerboy16** » 03 nov. 2008, 11:25

c'est normal que quand tu mettes le contact le voyant s'allume.ensuite une fois la moto démarrée il s'éteint.sinon s'il reste allumé quand tu roules c'est que t'as un prob

Poiuytrezazertyuiop · Message par **Poiuytrezazertyuiop** » 03 nov. 2008, 16:23

ca ma fait la meme chose que toi avec quelque erreur au tableau de bord et plus de conteur compte tour ... j'ai redemaré 2 fois et apres plus rien ... j'ai pas chercher a comprendre ...

Fazerboy16 · Message par **Fazerboy16** » 12 nov. 2008, 16:40

Pu...in c'est vrai que çà pousse.En 2 a partir de 8000 y a interet à cramponner le guidon car ca louvoie, surtout sur mauvais revêtement