Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

Supprimer le pré catalyseur du collecteur

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
Avatar du membre
rickorn
Païlote
Païlote
Messages : 2327
Enregistré le : 16 oct. 2005, 08:51

Message par rickorn »

C'est a cause de l'AIS que ca sort autant de flamme vu que le catalyseur ne les retient plus. L'AIS est un systeme qui envoie de l'air frais dans l'échappement pour passer les normes anti polution et je crois, pour refroidir le catalyseur.

Dans ton cas vu que tu as une ligne complete, pas de souci particulier, tu peux virer le systeme AIS. Pour cela fait une petite recherche dans le forum, en gros le principe : il faut bouger la durit qui part du coté gauche de la boite a air et voila!

Mais j'dois avouer que le FZ1 qui crache des flammes en permanance au bout de la ligne Akra, ca impresionne pas mal de monde!

Avatar du membre
Fazerboy16
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 3938
Enregistré le : 14 sept. 2008, 09:08

Message par Fazerboy16 »

jordalexsar a écrit :Merci pour vos avis ! A y est je me suis décider j'ai acheté le GP carbone MIVV mais le problème c'est qu'il m'as fallu démonté la valve exup car voilà ce que j'ai a la place du trou pour la valve

Image

Le fait de supprimé l'exup change t il quelque chose hormis le fait qu'elle ne calcule plus pour une optimisation de la consommation ?

moi aussi il me plait bien ce pot mais sur mon FZ1 fazer, pas sur de pouvoir garder la béquille centrale.Je suis bien tenté par un G&G.toutes façons je préfère les pots courts! :lol:
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.

ardechois07
Mob
Mob
Messages : 176
Enregistré le : 23 sept. 2007, 11:07

Message par ardechois07 »

bizare ces 2 tube coupés au niveau du coude du silentieux!!!!!!

Mon GG bike est plus jolie je trouve..
R1 03 piste, FZ1 route

artcore
Baïker
Baïker
Messages : 1720
Enregistré le : 26 mai 2008, 20:26

Message par artcore »

c'est les chambre de tranquilisation pour reduire le bruit

psycho63
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 539
Enregistré le : 01 août 2008, 11:08

Message par psycho63 »

rien ne vaut un petit yosh car je craint un peu les deux tubes mais chacun son avis
fz1 a vendre :6800 tout équipée (pot yosh pc3 cornet racing d.n.a psb-1 sorti boite a air ouverte
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine

Avatar du membre
Jonathans
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 605
Enregistré le : 02 janv. 2008, 19:01

Message par Jonathans »

j arrive pas a m y retrouver avec mivv.
moi aussi j en ai un.
je l ai acheté en tant que modele gp.

je n ai pas ces chambres et le silencieux me semble un peu plus long.

bizare bizare
Image

Avatar du membre
jordalexsar
Touriste
Touriste
Messages : 111
Enregistré le : 23 juil. 2008, 14:18
Contact :

Message par jordalexsar »

Ca depant des années de fabrication ou de ton modèle peux etre !
Image[/url]

Avatar du membre
mickaelfz1
Inscrit(e)
Inscrit(e)
Messages : 42
Enregistré le : 04 nov. 2008, 18:10
Contact :

probleme avec la valve echapement

Message par mickaelfz1 »

yop voila tout nouveau sur ce forum vien avoir mon fz1
top :D
donc voila mon souci si quelqun peut maider je vient de changer mon pot contre un leovinci jais debrancher la valve echapement pui enlever le pot origine est mi le leovinci probleme cest quand je demare la moto jais lun code panne sur le tableau de bord 17 qui sallume est qui seteint quand je demarre mais le voyan reste allumer jais remis la fiche ou est conecter les cable sous la selle mais toujour voyan allumer merci avance

Avatar du membre
Fazerboy16
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 3938
Enregistré le : 14 sept. 2008, 09:08

Message par Fazerboy16 »

tu peux virer tes cables ,mais par contre faut pas que tu débranches le moteur qui les commande.sinon t'as un code panne
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.

Avatar du membre
mickaelfz1
Inscrit(e)
Inscrit(e)
Messages : 42
Enregistré le : 04 nov. 2008, 18:10
Contact :

Message par mickaelfz1 »

est oui cest ce qui mais arriver mais maintenant je narive pas a remettre les cable bas du moin dans le bon sens dans le cerveau moteur
mais ce du bas au niveau du pot reste dans le vide ?
Loin des pneus, loin du cœur.

mon fz1
gallery/album.php?album_id=153

http://www.motoconnect.com/fazermen/php ... rsonal.php

Répondre