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Patriot · Message par **Patriot** » 20 nov. 2008, 10:24

Yelfaz a écrit :
Fazerboy16 a écrit :...pour exemple certains clignos sont homologués et pourtant de jour ne se voient absolument pas;

Exact, les miens sont homologués mais absolument pas visible.

C'est pour compenser la couleur de ton Zedd !! :mrgreen:

blork · Message par **blork** » 20 nov. 2008, 10:59

Patriot a écrit :
blork a écrit :
Patriot a écrit :

Comme si ça empêchait de refaire le véhicule, et celui-ci une fois refait, de le passer au banc ... lps_pensif

Euhh si elle est déclarée en épave, qui qui paye pour la remettre en marche pour un test sur le banc???

Bonne question, Blork ...

Mais qui la déclare épave ?

C'est encore pire que ca...

Pour réparer la moto, faut que l'expert rende son expertise.
Mais si une pièce à changer bloque le test sur le banc ,il faut attendre le rapport, qui ne peux pas venir car pas de test au banc...

où alors 2 expertises? ...

Bidoune · Message par **Bidoune** » 20 nov. 2008, 11:47

Dsl mais c'est une info et pas une intox...

Les constructeurs, les concessionnaires / réparateurs et les experts ont des discussions actuellement pour étudier la faisabilité.
Dès que je peux je récupère un listing des vérifications qui seront réalisées A CHAQUE EXPERTISE (si le véhicule n'est ni économiquement ni techniquement irréparable)

Nino64 · Message par **Nino64** » 20 nov. 2008, 11:47

De toute façon, un expert peut déjà exiger un passage au banc avant de declarer un véhicule conforme à re circuler. rien de nouveau

Je le dis parce que j'ai assisté à un cas pendant que ma moto était en révision. La moto avait été en VEI suite à un accident, le moteur a été remplacé. C'était un 1200 inazuma. surement pour voir si le moteur n'avait pas été "gsxrisé" puisque d'origine ça fait moins de 100ch et ça n'est pas bridé :jean:

Patriot · Message par **Patriot** » 20 nov. 2008, 11:47

blork a écrit :C'est encore pire que ca...

Pour réparer la moto, faut que l'expert rende son expertise.
Mais si une pièce à changer bloque le test sur le banc ,il faut attendre le rapport, qui ne peux pas venir car pas de test au banc...

où alors 2 expertises? ...

Qu'est-ce que t'es bon pour poser des questions, quand même, Blork !! :mrgreen:

Bidoune a écrit :Les constructeurs, les concessionnaires / réparateurs et les experts ont des discussions actuellement pour étudier la faisabilité.
Dès que je peux je récupère un listing des vérifications qui seront réalisées A CHAQUE EXPERTISE (si le véhicule n'est ni économiquement ni techniquement irréparable)

... ça peut être intéressant, effectivement !!

sapeurad · Message par **sapeurad** » 20 nov. 2008, 12:13

Ouais ben rélisable ou pas, c'est encore un projet qui risque de nous causer des soucis, surtout au niveau des délais de remboursement, durée de procédure...et d'augmentation de tarif des assurances s'il faut faire 2 expertises...

@Patriot: je sais, si on veut pas avoir de soucis, on respecte la loi

blork · Message par **blork** » 20 nov. 2008, 13:17

Patriot a écrit :
blork a écrit :C'est encore pire que ca...

Pour réparer la moto, faut que l'expert rende son expertise.
Mais si une pièce à changer bloque le test sur le banc ,il faut attendre le rapport, qui ne peux pas venir car pas de test au banc...

où alors 2 expertises? ...

Qu'est-ce que t'es bon pour poser des questions, quand même, Blork !!

Bin vi, c'est le partage des taches... Jtrouve les questions, et pisles autres les réponses

Nino64 · Message par **Nino64** » 20 nov. 2008, 14:46

sapeurad a écrit :Ouais ben rélisable ou pas, c'est encore un projet qui risque de nous causer des soucis, surtout au niveau des délais de remboursement, durée de procédure...et d'augmentation de tarif des assurances s'il faut faire 2 expertises...

@Patriot: je sais, si on veut pas avoir de soucis, on respecte la loi

De toute façon dans une procédure VEI, il y a une première expertise qui établit les valeurs résiduelles et vénales ainsi que le montant des travaux. Si l'on souhaite alors réparer soi même le véhicule (ou par un concessionaire peu importe) il faut une nouvelle expertise avant début des travaux, puis une à la fin pour valider les réparations (accompagné d'un CT pour les voitures). :roll:

Donc il y a déjà trois expertises pour pouvoir faire dégeler la carte grise.

sapeurad · Message par **sapeurad** » 20 nov. 2008, 15:34

Nino64 a écrit :
sapeurad a écrit :Ouais ben rélisable ou pas, c'est encore un projet qui risque de nous causer des soucis, surtout au niveau des délais de remboursement, durée de procédure...et d'augmentation de tarif des assurances s'il faut faire 2 expertises...

@Patriot: je sais, si on veut pas avoir de soucis, on respecte la loi

De toute façon dans une procédure VEI, il y a une première expertise qui établit les valeurs résiduelles et vénales ainsi que le montant des travaux. Si l'on souhaite alors réparer soi même le véhicule (ou par un concessionaire peu importe) il faut une nouvelle expertise avant début des travaux, puis une à la fin pour valider les réparations (accompagné d'un CT pour les voitures).

Donc il y a déjà trois expertises pour pouvoir faire dégeler la carte grise.

et beh je me coucherais moins bête ce soir :lol:

Merci [strike]Jean[/strike] :sm28: :teuteul:

Nino64 · Message par **Nino64** » 20 nov. 2008, 16:08

sapeurad a écrit :et beh je me coucherais moins bête ce soir

Merci Jean :sm28:

lps_pensif

[mode modo bricoleur]
:phil:
[/mode modo bricoleur]