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Moteur asthmatique
- arkaneod
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Il faut éviter de ranger la moto avec le réservoir non plein, car cela crée de la condensation dans le réservoir, et par voie de conséquence, de la corrosion, dont des petits morceaux partent dans le circuit
Regarde si tu as de la corrosion dans ton réservoir ...
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S'il y a de la corrosion, elle est parfaitement visible sur le dessus du réservoir, juste en-dessous du bouchon (là où la tôle est à l'air libre, et n'est pas protégée par l'essence).
Il n'y a pas de danger, sauf que le moteur ne tourne pas rond avec les impuretés. Je sais qu'il existe des kits de traitement du réservoir (un produit pour nettoyer puis un autre pour mettre un film protecteur à l'intéroeur du réservoir). Mais pour en savoir plus, il faudrait demander à un spécialiste ...
Il n'y a pas de danger, sauf que le moteur ne tourne pas rond avec les impuretés. Je sais qu'il existe des kits de traitement du réservoir (un produit pour nettoyer puis un autre pour mettre un film protecteur à l'intéroeur du réservoir). Mais pour en savoir plus, il faudrait demander à un spécialiste ...
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problème ...
Quand ton moteur tourne,touche très rapidement le collecteur attention c'est très chaud!!!! pour définir les cylindres ou le cylindre froid donc sans explotions.Ensuite il faut définir si c'est un problème d'injection ou d'allumage.démonte les quattres bougies et controle leurs couleurs et leur odeur si certaines sont mouillées et ont une odeur d'esence très forte,il faut controler ton allumage tu mets une bougie dans son capuchon tu approche l'électrode d'une masse et tu donne un petit coup de démarreur attention utilise une pince isolée pour tenir le capuchon car en cas de perte ca fait très mal,fait ce test avec toutes les bougies démontées et une à une tu dois avoir une étincelle bien bleue.Voilà un début de piste pour commencer essaye aussi de définir si une bougies n'est pas déffectueusse j'ai déjà eu le coup,porcelaine fendue invisible a l'oeil bonne chance à toi tient moi au jus...

- valr1
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RITON74 a écrit :S'il s'agit d'un problème de merdouille dans le carbu ou l'essence, tu peux essayer ça : tout en roulant, tu mets le starter (sur 500 mètres), ensuite tu l'enlèves et tu continues à rouler : cela aspire la merdouille![]()
Si ça vient d'une bougie ==> changement de la bougie![]()
PS : j'ai corrigé ton titre (asthmatique, pas facile à écrire, hein :?:![]()
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ya pas de carburateur sur un FZ1
si un jour tu te sent petit,minable,malheureux,et mal aimé,dit toi bien que le grand chène a été un gland comme toi.
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valr1 a écrit :RITON74 a écrit :S'il s'agit d'un problème de merdouille dans le carbu ou l'essence, tu peux essayer ça : tout en roulant, tu mets le starter (sur 500 mètres), ensuite tu l'enlèves et tu continues à rouler : cela aspire la merdouille![]()
Si ça vient d'une bougie ==> changement de la bougie![]()
PS : j'ai corrigé ton titre (asthmatique, pas facile à écrire, hein :?:![]()
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:mort de rire: :mort de rire: :mort de rire: :yep:
Oui, c'est vrai, c'est pas une vraie moto, c'est une injection
Mais une merdouille peut boucher un injecteur
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