Patriot a écrit :Ahh ben alors ... si ils sont comme ça ...
Et tu ose encore dire que tu fais attention à l'état de ta machine ? lps_pensif
... Bref, ça ne fait que confirmer mes précédents propos ... sans rajouter qu'il y a une différence entre savoir ce qui ne va pas sur une moto et tout faire pour y remédier !!
Oui j'y fais extrêmement attention même si je sais que là c'est le pire moment pour en parler (tu crois que sinon en 6 ans avec le même Fazer j'aurais pas eu de problème ?).
Si j'ai attendu pour les pneus (alors que j'ai un avant et un arrière neuf sous la main) c'est que j'ai mes raisons et pour moi c'était suffisament important pour le faire sur ce train de pneu.
Après hivernage je vais mettre les neufs et commander un autre train neuf en réserve (c'est ce qu'il me faudra pour passer printemps/été/automne tranquille et sans risquer une rupture de stock en plein été). Tout ce que je peux te dire c'est que tu devrais plus me revoir avec des pneux dans cet état maintenant que je sais tout ce que j'avais à savoir et pour tout ce qui est de l'entretien du reste c'est suivi (l'année prochaine en dehors de la révision classique, il y a changement du kit chaine et entretien de la fourche avec changement d'huile, des joints,...).
