Questions, je reviens peut être

[Fantominus]

salut

je vais te dire franchement: j'ai un des premier modèles 2006 (livré avec à-coups d'origine) sur lequel j'ai monté un FCE à 200 €, et depuis j'ai le même comportement que mon ancienne VFR à carbus, les watts, le couple et la souplesse, en plus
Par contre j'ai pas essayé de modèles 2k7 ni 2k8 pour comparer
Pour la selle, une confort épargne un peu mieux le tannage du fessier... comme la majorité des roadsters, le fait est que les amortos sont plutôt secs
Quant à la position de conduite, je la trouve presque trop droite, avec les pieds un peu trop en avant j'aurais personnellement préféré la position du speed triple, mais ça reste un bon compromis ville, route et sport

[papyjo78]

merci pour vos infos.

Pouvez vous me dire si tous les FZ1 sont réglés à 1350 tours par mn ?

[thedoct]

non trop haut
850 a 900 tr/mn

[papyjo78]

c'est ce que je pensais.

le concess du gars qui souhaite me vendre son FZ1 09/2007 lui a dit de mettre 1350 trs/mn pour éviter l' accoup dans les virages.
le vendeur me dit que ça l'a supprimé mais j'ai un doute

[thedoct]

comme dit plus haut
essaie le et baisse le ralenti pendant l essai et si c est vraiment une bonne affaire negocie un peu pour te prendre un FCE (environ 200€ le FCE)

[Fantominus]

c'est ce que je pensais.

le concess du gars qui souhaite me vendre son FZ1 09/2007 lui a dit de mettre 1350 trs/mn pour éviter l' accoup dans les virages.
le vendeur me dit que ça l'a supprimé mais j'ai un doute

c'est juste un truc qui permet de l'atténuer légèrement, mais c'est du bidon, j'avais essayé !
en plus c'est super désagréable en ville d'avoir un ralenti aussi haut: tu consommes plus, et tu fais claquer la boite en passant la première, donc once again, si ta 2K7 a des a-coups, négocie une remise de 200 € et payes toi un FCE , that's it