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RoadRunner22 a écrit :Bonjour,
Je suis plutôt d'accord avec Alf car, travaillant dans un domaine technique où on utilise des durits, je sais que si on veut renforcer une durit, il faut renforcer l'âme qui est noyée dans le caoutchouc, donc invisible de l'extérieur.
Regardez un engin de chantier : les durits sont d'un aspect "caoutchouc" à l'extérieur, pourtant elles sont soumises à rude épreuve !
De plus, je suis d'accord sur le fait qu'il faut qu'il faut arrêter avec le terme "Aviation", vous connaissez le coût des véritables pièces détachées des avions ?
On parle de plusieurs centaines d'euros par durit !!! Je ne pense pas me tromper en disant qu'une durit pour avion de la taille de celles qui sont utilisées sur nos bécanes coûte entre 1500 et 2000 €.
Donc, c'est clair, l'argument "Avia" est un argument pour pièger les pigeons.
Dernier point : est-ce qu'on écrit "durite" ou "durit" ? allez voit là : http://fr.wikipedia.org/wiki/Durit
Kenavo