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Questions aux possesseurs de Devil Master

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Jérôme59
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Re: Questions aux possesseurs de Devil Master

Message par Jérôme59 »

loucifer81 a écrit :Pour ma part, même après une bonne balade, je peux le toucher sans souci. Il est chaud mais pas brulant. Les seules pétarades que j'ai, c'est lors de la coupure des gaz.....Je vais surement faire une syncro, mais j'attend l'avis des fazermen pour savoir si ca vaut le coup..ou pas...


non ça ne vaut pas le coup, les pétarades viennent simplement du système de dépollution l'AIS (air intake système) qui brûle les gaz imbrules dans l'échappement. C'est ce qui provoque les bang et c'est normal.

mais tu peux éviter ces pétarades en bouchant la durite d'air de l'ais au départ de la boîte à air ...
je ne l'ai plus mais je l'ai adorée...le cross plane c'est quand même quelque chose....

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BigYam
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Re: Questions aux possesseurs de Devil Master

Message par BigYam »

ayant eu des Devil carbone montés sur deux XJR, je n'ais pas le souvenir d'un pot carbone tres chaud, tout juste tiede,meme apres des long parcours tu gardais les mains dessus sans probleme ;)
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philippefz1
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Re: Questions aux possesseurs de Devil Master

Message par philippefz1 »

ça "ratatouille" quelque peu en dessous de 3000tr/min, phénomène extrèmement présent sans la chicane (je ne parle pas des pétarades à la décélération);
sans suit un sentiment de perte de couple à bas régime;le bruit joue-t-il pour quelque chose? parce que si je remet la chicane, il me semble que le phénomène s'estompe... gaz trop libres???
en même temps, ça m'arrange, je roule comme ça, et le bruit et déjà bien présent et sympa... ;)

J'avais constaté ca aussi mais il m'a suffit de régler le ralenti en fonction que j'enlève ou pas la chicane. En effet, sans la chicane, le ralenti moteur est trop bas, ce qui donne cette 'ratatouille'
par contre, ce qui me plait moins:

ça chauffe à mort!!! pour un carbon, ça m'étonne!!! :shock:
avez vous constaté la même chose?

Non, il est chaud sans être brulant, je peux laisser ma main dessus


et dernier point:
fuite des gaz au niveau du certissage côté bas (vers le raccord corps/tube) :-?
très petite fuite, mais des gaz s'échappent, vers les rivets et sur le pourtour entre l'enveloppe carbon et le certissage
ce qui m'à aidé et y porter plus attention, c'est le froid!!!
avec les températures, forcément, ça fume un poil plus à froid et c'est comme ça que j'ai pu mieux localiser la fuite...

J'ai pas le problème.


Par contre le bruit est sympa mais même avec la chicane, lors d'un contrôle sur circuit, il m'ont dit que le bruit était trop fort, +/- 105 bd

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