Par contre sur un FZ1 sans aucune autre modif je sais pas si c'est conseillé du fait que çà va appauvrir la carburation.Sur mon Hornet j'avais un kit dynojet en complément.






DeMZed a écrit :Mouarf !
C'est facile ce genre de truc : en calculant savamment le poids de la baballe, le diamètre du tuyau et la puissance d'air balancé, tu peux très bien voir la balle en haut ou en bas pour une différence mineure !
pas convaincant !

m2ter a écrit :DeMZed a écrit :Mouarf !
C'est facile ce genre de truc : en calculant savamment le poids de la baballe, le diamètre du tuyau et la puissance d'air balancé, tu peux très bien voir la balle en haut ou en bas pour une différence mineure !
pas convaincant !
Y'en a qui ont fait des études !!!



Myung a écrit :je pense plutôt que tu es sceptique![]()
Myung a écrit :(<hs> au fait ton pseudo vient de la DMZ en informatique? </hs>)
