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Ce matin, -5° en partant, 50 mn après (en ayant roulé jusqu'à 120 km/h sur la N118) en arrivant sur le pont de Puteaux, je me suis dit qu'il allait falloir metttre un interrupteur, j'avais trop chaud aux mains
ca c'est le modèle que tu branches sur la batterie? Ca doit être chiant. Ca existe sur batterie indépendante (comme des piles) incorporée aux gants
Pour revnir aux poignées. Modèle dafy Ce matin -5°, meme trajet que d'habitude et jusqu'a 140 sur autoroute car personnes et pas de bouchon. J'étais à l'aise grace à mes poignées. Je commencais à avoir "froid" au bout des doigts en arrivant (20 à 30 minutes apres). Mais j'vais bien plus chaud ce matin qu'il y a 2 à 3 semaines ou la témpérature était portant plus elevé. A voir dans le temps. Pour le moment c'est très pratique.
fred59 a écrit :ca c'est le modèle que tu branches sur la batterie? Ca doit être chiant. Ca existe sur batterie indépendante (comme des piles) incorporée aux gants
Oui sur la batterie, mais loin d'être chiant.
Ensuite je fais 100 bornes / jour, entre 2 à 3h00 de moto par jour, pas sûr que les modèles à pile indépendante tiennent aussi longtemps et avec autant de chaleur.
tout a fait. Moi je fais 20 à 35 minute le matin et de meme le soir. Docn les poignées chauffantes me semblaient correctes par rapport a ce style de gants qu'il faut brancher puis débrancher quand on s'arrête. Mais c'est vrai que c'est pas mal du tout.
Furious44 a écrit :Et sa se trouve où cette petite merveille?
Si tu parle des gants chauffants, je les ai trouvé chez MotoAxe, à coté de chez moi (La Croix Blanche, 91)
Et je peux confirmer que c'est bigrement efficace, d'ailleurs la semaine qui s'annonce je l'envisage plus sereinement, de -2 à -6 annoncé soit près de -8 réel quand on est à la campagne comme moi.
Furious44 a écrit :Et sa se trouve où cette petite merveille?
Si tu parle des gants chauffants, je les ai trouvé chez MotoAxe, à coté de chez moi (La Croix Blanche, 91)
Et je peux confirmer que c'est bigrement efficace, d'ailleurs la semaine qui s'annonce je l'envisage plus sereinement, de -2 à -6 annoncé soit près de -8 réel quand on est à la campagne comme moi.
-7 la semaine dernière pour moi et bien, les poignées étaient super agréables. je ne regrette pas du tout mon achat. c'est super agreable d'arrviver avec les mains non gelées.
Les beaux jours reviennent ! J'ai donc ressorti ma belle ! J'ai installé les poignées chauffantes, il y a quelques temps et je n'avais pas eu le temps de rouler depuis.
Aujourd'hui j'ai pris la route et ça merdouille !
Lors de l'installation des poignées, celle de gauche s'était bien enfiler sur le guidon alors que celle de droite a un certain jeu (Diamètre intérieur de la poignée + grand que le diamètre du guidon de 1-2 mm ! J'ai donc fait quelques tours avec du scotch électrique afin d'épaissir le diamètre pour que la poignée rentre en force. J'ai aussi ajouter un filet de néoprène. Malgré cela ma poignée glisse sur le guidon ce qui complique les accélérations !
Avez-vous une astuce ? Ou faut-il tout simplement remettre une couche de scotch ?
Furious44 a écrit :Et sa se trouve où cette petite merveille?
-7 la semaine dernière pour moi et bien, les poignées étaient super agréables. je ne regrette pas du tout mon achat. c'est super agreable d'arrviver avec les mains non gelées.
Puiasque ce post ressort : j'ai roulé cet hiver avec -14° au thermomètre, les gants sont super agréables, bien plus que les poignées chauffantes que j'ai pu avoir Jusqu'à maintenant.
Et il n'y avait pas beaucoup d'autres 2 roues d'ailleurs cette semaine là
DiaZ a écrit : Avez-vous une astuce ? Ou faut-il tout simplement remettre une couche de scotch ?
Merci d'avance.
Oui je te conseille une autre couche de scotch électrique. Ou peut-être 2. En fait il faut que tu aies besoin de forcer un petit peu qd tu mets ta poignée. Avec de la colle néoprène ça ira.