Carburant E10

[ViNc3nT]

Ok moi pour le moment je fait le plein avec du 95 c'est pour ça que jme posé la question sur se nouveau carburant.
Merci pour vos avis

[BruceFZ]

Je ne paye pas l'essence car j'ai une carte proffesionnel

dit tu me la prette? [/quote]
Si t'est dans le coin c'est moitier prix sans probleme [/quote]


Tu fais la vente par correspondance en fut de 20 litres

[julien et eve]

@ chardonneret et @ artcore
bah ils annoncent au journal que deja il est a 3 centimes en dessous du SP95.

[Fazerboy16]

j'avais lu ou entendu je sais plus où qu'il ne fallait pas mettre du 98.d'ailleurs mon concess me l'a déconseillé et m'a dit de mettre du 95

[chardonneret]

Non pas de vente par corespondance desoler car ca te reviendra au meme prix

[artcore]

on va organiser un pelerinage a fontenay sous bois

[chardonneret]

on va organiser un pelerinage a fontenay sous bois

Meme pas bessoin d'aller a la pompe, j'ai au moin 100 litres dans mon garage.

Mais je testerai quang meme ce carburant

[Alf]

Sujet du SP98 déja abordé!

Avantage du SP98 -> Meilleur combustion et consomation plus faible donc au final meme tarif car autonomie plus grande mais moto plus efficace.

Je ne roule qu'au 98!

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Bonjour,
Que tu veuille rouler au SP98 (et du coup payer plus cher) c'est ton affaire par contre pour ce qui est du reste de "l'argumentaire" c'est faux.
L'E10 pour une moto en injection qui corrigera un appauvrissement légé du mélange il n'y aura aucun soucis.
Pour une machine à carburateurs bien réglée (c'est a dire sans prise d'air par exemple qui appauvrisse le mélange) cela fonctionnera aussi, d'ailleurs le carburant que vous utilisez contient déja entre 5 etc 6 % d'éthanol, l'E10 n'en rajoutera que 4 à 5 %.
Bonne joournée

[plancton]

Bonjour,
Que tu veuille rouler au SP98 (et du coup payer plus cher) c'est ton affaire par contre pour ce qui est du reste de "l'argumentaire" c'est faux.

Si tu te limites à son argumentaire sur le SP 98, il a raison. La moto repart mieux et consomme moins. Maintenant si ta théorie ne vient pas confirmer cela, c'est qu'il y à parfois une faible différence entre théorie et pratique. Il est clairement indiqué dans le manuel que la FZ6 est faite pour tourner avec du SP 95 ou plus. Selon mon garagiste, le seul risque est le catalyseur donc c'est pas un problème. L'essayer c'est l'adopter.

D'ailleurs où a t il parlé du E10 dans le quote que tu as repris ?

[Aurore]

Dans le reportage des infos, ils disaient effectivement que le E10 couterait 3 ou 4 centimes moins cher, mais qu'il aurait un + faible rendement que le SP95.
Donc, c'est du kif-kif !