C.R. : Maintenance de la valve exup

[Berguelin]

Excellent CR merci

[marignan83]

Bonjour,

Merci à tous sans oublier Vincent pour le rajout du CR dans la rubrique qui va bien

Je rentre de chez Julien où nous avons passé une bonne partie de la journée sur sa moto à faire la maintenance courante (vidange, filtres, bougies) mais aussi le remplacement de la sonde de niveau d'huile (CR à venir), la suppression de l'AIS (CR à venir aussi), la synchro (y a pas grand chose à dire là-dessus), les remplacement des plaquettes avant et arrière + remplacement du liquide de frein et deux-trois autre bricoles.

Il faut d'abord que je trie les photos...

[julien et eve]

ah oui qu 'elle journee 9h-16h
moi reglage exup et nettoyage outils etc... jusqu'a 19h, encore merci a toi marignan83 pour ce coup de main.

[phil]

Super CR, merci Marignan

[fabmoto62]

Excelllent travail Marignan
Tu es un
Quel va être ton prochain CR

[marignan83]

Bonsoir,

:powa Excelllent travail Marignan
Tu es un
Quel va être ton prochain CR

Ben c'est là : viewtopic.php?f=21&t=66345

[fabmoto62]

déjà
Encore du bon boulot

[quilleret]

Excellent CR. Je n'osais pas m'attaquer à cette fameuse valve mais avec cette démonstration, je n'ai plus de doute. Bravo! et merçi encore

[Bigorno]

Bonsoir,

effectivement super CR... j'ai une question, cet exup sur mon milou couine car manque de graisse..je l'ai démonté et emmené chez Yam qui l'a graissé avec une graisse cuivrée CU 800 de chez Wurth... 500 km plkus tard ça recommence, du coup je l'ai démonté j'ai acheté une graisse cuivrée mais ça ne tiens pas plus de 1000 km.. ça commence à m'énerver un.. jme demande si je ne vais pas condamner cet exup mais qu'est ce que je risque???

merci
bonne route

[marignan83]

Bonsoir,

Il est certain que quelle que soit la graisse utilisée (à partir du moment où c'est de la bonne graisse H.T.), son efficacité est limitée car les gaz chauds se chargent de l'éliminer rapidement.
Mais cette opération est préconisée tous les 6000 km donc si ça couine entre temps c'est qu'il y a certainement un point dur.

Avant de remonter à la graisse, il faut vérifier le libre mouvement de la valve à sec. Elle doit manoeuvrer sans aucun effort ni point dur.