Placebo... peut etre en attendant elle tourne super bien
ca faisait longtemps qu'on ne t'avait pas vu sur le forum
toujours de l'autre cotè de l' Atlantique
t'as toujours ta superbe machine ???
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Modification boite à air... explications !
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viiince
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Re: Modification boite à air... explications !
Placebo... peut etre en attendant elle tourne super bien
ca faisait longtemps qu'on ne t'avait pas vu sur le forum
toujours de l'autre cotè de l' Atlantique
t'as toujours ta superbe machine ???
J'aime regarder les Filles qui marchent sur la plage...euh... elles sont parties !!!
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Wavex
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Re: Modification boite à air... explications !
hehe Salut viiince!
Oui je suis toujours a Los Angeles and non je n'ai plus de FZ6... ma premiere est morte au fond d'un ravin et la deuxieme contre une voiture (qui avait grille un stop).... Mes nouveau jouets:
GSX-R600 pour le circuit:
Et Buell XB12Scg pour la route (oui cette photo a ete prise sur circuit lol):
La raison pour laquelle je suis passe c'est parce que je suis moderateur d'un forum US pour les FZ6... et ya un debat sympa sur la modif de la boite a air... mais personne avec des graphs montrant un FZ6 stock compare a un FZ6 avec boite a air ouverte... perso je pense que la seule facon d'ammeliore la performance c un PCIII + custom dyno map, mais j'aimerais en avoir la preuve hehe
Oui je suis toujours a Los Angeles and non je n'ai plus de FZ6... ma premiere est morte au fond d'un ravin et la deuxieme contre une voiture (qui avait grille un stop).... Mes nouveau jouets:
GSX-R600 pour le circuit:
Et Buell XB12Scg pour la route (oui cette photo a ete prise sur circuit lol):
La raison pour laquelle je suis passe c'est parce que je suis moderateur d'un forum US pour les FZ6... et ya un debat sympa sur la modif de la boite a air... mais personne avec des graphs montrant un FZ6 stock compare a un FZ6 avec boite a air ouverte... perso je pense que la seule facon d'ammeliore la performance c un PCIII + custom dyno map, mais j'aimerais en avoir la preuve hehe
Modifié en dernier par Wavex le 09 avr. 2009, 21:18, modifié 1 fois.
Live & Ride Hard!
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Album Photo: http://www.flickr.com/photos/23071148@N ... 0456/show/
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Zeitoon
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Re: Modification boite à air... explications !
jolis joujoux wavex !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Zamal974
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Re: Modification boite à air... explications !
bah ça fait un Bail que le Wavex n'a pas été vu par ici
Eh bien je vois qu'il ne perd po de temps Sympa tes nouveaux 2 roues
Eh bien je vois qu'il ne perd po de temps Sympa tes nouveaux 2 roues
WINTIME : Service à la personne... Contactez moi
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Wavex
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Re: Modification boite à air... explications !
Merci les gas! Je suis en effet tres content de mon combo... big V-TWIN avec beaucoup de couple pour la route et les canyons, et le 4 cylindres parfait pour le circuit 
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franckm
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salut depuit le temps 
bien tes nouveaux jouet 
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BruceFZ
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Wavex
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Re: Modification boite à air... explications !
J'ai deja rempli mon quota de crash pour les 10ans a venir
et puis j'aime trop mon Buell pour le crasher!!! Si tu cliques sur le lien video dans ma signature, tu peux voir un des mes crash en live :-) c la video "A bad ending to a great day" (tout a la fin)... j'ai atterri a 1 metre d'un ravin de 150metres (sur la droite)... et la FZ n'avais que la tete de fourche et sabot de detruit... beaucoup de chance... et beaucoup de stupidite aussi vu que j'ai crashe parce que je checkais la camera avant le virage au lieu de mater la route (et le virage n'avait rien de special... j'ai panique)............
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rekin
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Re: Modification boite à air... explications !
une petite quesion au passage, on sait jamais.
La boite a aire de la S1 et la S2 sont identique?
La boite a aire de la S1 et la S2 sont identique?
Sans pitié!
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TeamFFF
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Re: Modification boite à air... explications !
rekin a écrit :une petite quesion au passage, on sait jamais.
La boite a aire de la S1 et la S2 sont identique?
A mon humble avis oui , ils n'ont pas non plus refait la moto entierement , quelques touches de déco par ci par là , un cata de plus pour passer la norme euro 3 mais le fond reste le même