Changement de pignon

[le grogneur]

cher(e)s ami(e)s,

Je me tâte pour changer de pignon sur ma mob, et j'aurais aimé avoir vos avis et votre ressenti... Je sais que ça fait aussi plus jouer du sélecteur, est-ce que ce n'est pas trop chiant en ville ?

Perso, je fais surtout ville et ballade, très très peu d'autobeurk...

D'ailleurs, sur nos belles, c'est un pignon de 16 ? Donc changer pour un de 15 ?

Merci pour vos avis !

[TeamFFF]

C'est bien de 16 à 15 dents que tu vas passer

Même si cela ouine un peu plus qu'avant ça reste largement supportable, c'est surtout qu'à partir de 5-6000 tu repars beaucoup mieux, par contre ton compteur sera faux et si tu tiens vraiment à l'avoir juste (ce que je te conseille pour ne pas voir les kilometres défiler plus vite qu'en réel) il va falloir t'acheter le speedohealer, il y aune commande groupée en cours organisé par Zeitoon

Et ce n'est pas si terrible que ça au niveau du selecteur de rapport, tu ne joues pas plus qu'avant, je dirais même que tu peux du coup rouler plus cool car ça repart plus facilement

Franchement je ne regrette pas du tout !

[le grogneur]

Au top !!!

Pour le Speedohealer, je me suis mis dans la commande

Merci pour ta réponse !

[Derc'hen]

Comme TeamFFF, je dirais que ta conduite en ville sera plus cool. Ta moto sera plus réactive, tu pourras donc te permettre de relancer plus bas dans les tours et au final, moins jouer du sélecteur dans un environnement urbain.

[Zeitoon]

Faut passer du Psb de 16 d'origine a 15 dents. Le 600 4 pattes souffre de ce coté creux sous les 6000 rpm.

L'avantage de changer est de pallier en partie ce problème en faisant davantage mouliner la transmission.

Perso je ne fais jamais de ruban, que de la ville/4 voies et franchement c'est super agréable.

Tu prends les ronds points en 6 sans que ça cogne bref c'est bien agréable.

A 15€ le Psb, c'est un plus notable. Le seul hic etant effectivement le kilométrage qui se retrouve faussé d'encore 6% d'ou la CG de speedohealer

[le grogneur]

Je ne fais que de la ville et de la nationale, j'évite au max l'autoberk !!!!
Vu qu'il est vraiment creux en bas, je passe rarement la 3ème en ville !!!

Vivement que la CG se fasse, car j'attends que ça pour amener la bécane au garage pour le changement de pignon (d'ailleurs, mon cousin fais tout faire chez lui, un bon mécano à pas cher sur boulogne, il est important d'en parler )...

[BruceFZ]

+1 le passage au PSB de 15 est presque indispensable !!