Pression pneus sous la pluie.

[rickorn]

Salut les coupains. Voila j'ai une grosse balade prévu dimanche, et a priori , ca va etre 400km de flotte

Questions con sur la pression des pneux. En cas de pluie vaut mieux sous gonflé ou sur gonflé.
J'ai entendu les 2 versions avec des arguments qui ont l'air crédible dans tout les cas.
Sous gonflé : permet d'avoir + de surface en contact avec le sol.
Sur gonflé : permet de mieux ouvrir les scultures du pneu pour mieux évacuer l'eau.

Finalement ca se tient dans les 2 cas. Meme si ce n'est psa la meme chose, on a toujours tendance en voiture a mettre des pneu large pour + d'adhérence, mais en trophé andros (je prend le cas extreme), ils ont des pneus ridiculement étroit.

Eric

[Fazermax83]

Je dirai un peu sous gonflé afin que le pneu puisse un peu plus monté en température.

[Loisir]

C'est un sujet qui peu amener débat trés longtemps car les avis divergent, m' enfin pour ma part je les garderais a pression "donner constructeur" car de toute un pneu est fait et étudier pour avoir sont meilleur rendement a tel pression ...

[rickorn]

Doit bien y avoir une bonne réponse, mais j'vais pas appeler michelin ou les autres (quoi que...) Sinon comme dis Loisir, je vais rester au pression normal, Av:2.9 Ar:2.9

[Berguelin]

pour les pression normal Des pneus routes sont fait pour etre polyvalent.

[Feuerfrei]

Même réponse que loisir, pression égale à l'habitude. Il faut plus de réflexes sur revêtement mouillé et des pneus sur ou sous gonflés peuvent changer les réactions de la bécane. Donc, pas de changement.

[julienc40]

garde la pression préconiser par le constructeur c plus sur

[artcore]

sur pression
ça ouvre les sculptures et empeche l'aquaplaning

[damfaz]

pression préconisée par le constructeur, ou légerement sous gonflé, mais pas sur gonflé.

car comme pour les suspensions, plus de souplesse permet d'avoir des réactions moins vives.

[Aurore]

Sinon comme dis Loisir, je vais rester au pression normal, Av:2.9 Ar:2.9

2.9 à l'AV ?! ça fait pas trop ??