Avec les ponts tout ca... ca fait short pour l'avoir d'ici la... (banque / assurance / garage / concess) surtout qu'il semblerait qu'il y ai une rupture de stock sur les noires (source r1team) donc plus probablement en juin ou juillet... de toute façon c'est pas vraiment la moto idéale pour descendre en concentre...
Faut demander .. Mon concessionnaire en 4 black chez lui, donc si t'as les fonds, ben lui a la moto .... mais faut vouloir, hein ???
« L’art venge l’homme de sa condition humaine ». Pirandello
Après, comme dit dans le post, je pense que c'est plus facile de negocier 14500 avec le capot de selle, la revision des 1000, le passage en full et la CG...
Sauf que la révision des 1000 est prise en compte par YAMAHA france...
« L’art venge l’homme de sa condition humaine ». Pirandello
Avec les ponts tout ca... ca fait short pour l'avoir d'ici la... (banque / assurance / garage / concess) surtout qu'il semblerait qu'il y ai une rupture de stock sur les noires (source r1team) donc plus probablement en juin ou juillet... de toute façon c'est pas vraiment la moto idéale pour descendre en concentre...
Faut demander .. Mon concessionnaire en 4 black chez lui, donc si t'as les fonds, ben lui a la moto .... mais faut vouloir, hein ???
Il est comment en politique tarifaire du négoce sur le neuf ton concess (et c'est quoi son nom ???)
Sinon... pour le suivi : - Banque : OK - Assurance : OK - Garage : Work in progress (celui a 8 kms) - Concess : Pas encore commencé... je bosse moi !!!
pour le suivi : - Banque : OK - Assurance : OK - Garage : Work in progress (celui a 8 kms)... le gars est pas la ce WE... je vais "visiter" en début de semaine prochaine - Concess : Work in progress, je passe chez un concess (peut etre 2) samedi matin...
Ca commence a prendre formes toute cette histoire !!!
mais faut vouloir, hein ???
