PSB -1 ET ASSURANCE

[BBZ]

une expertise moto ne comprend aucun demontage de quelconque piece y compris le carter protege PSB donc tu peux y allez tranquille

[Patriot]

une expertise moto ne comprend aucun demontage de quelconque piece y compris le carter protege PSB donc tu peux y allez tranquille

Tant de certitude me laisse pantois !!

[le grogneur]

tu as une réponse précise Patriot ?

ça m'interesse, car je souhaite changer de PSB, mais le coup de l'assurance, ça fait réfléchir !!!

[BBZ]

c est mon garagiste specialisé dans les restauration de VEI RSV dont j ai acheté la mienne chez lui qui me l as dit je lui ai demandé, les expert ne sont pas des mecanos il ne demonte rien du tout, faudrait qu il mendate une mecano d assurance pour verifié et je pense pas que se sois la plus part du tps à cause d un pignon de 14 que les accidents se produisent

[ninjaletueur]

demande direct à ton assureur tu lui dit je veux etre assuré ou ré assuré avec une dent en moins sur le PSB si il comprend pas se qui va presque etre sur tu lui explique et il te dira si c est toleré meme en cas de gros accident ou pas

Suite a la remarque jusdicieuse j'ai téléphoné à mon assureur. Lapersonne a qui j'ai eu a faire ne savait pas me répondre, elle a demandé a son chef est la réponse a été oui pas de souci vous pouvez le changer ca ne change rien. Pour assurer mes arrières, il m'envoi par courrier une attestation comme quoi qu'il n'y a pas de problème en cas de sinistre. Donc on peux changer son PSB sans problème.

[BBZ]

apres ca va dependre des assurance et des cas de figure genre le mec qu a deja eu la dose d accident ca va moins se debloqué facilement pour lui donc à voir en direct avec l assureur de chacun

merci n empeche pour la verif meme si j ete sur de mon coup

[Patriot]

tu as une réponse précise Patriot ?

Pas particulièrement ... enfin, pas tout de suite !

Cependant, d'affirmer aussi catégoriquement qu'en cas d'expertise suite à un accident, les experts ne procèdent à aucun démontage, j'avoue que ça me laisse perplexe !!

Enfin, pour ce qui est de la partie technique en elle-même, il est évident que modifier le pignon de sortie de boite influe énormément sur la dynamique d'un véhicule.


Après, pour le débat de savoir si il faut le faire ou pas, je ne me permettrai pas de dire quoique ce soit puisque c'est également une des modifications que j'avais apportée à mon FZS600 de l'époque. Maintenant, je l'avais fait en toute connaissance de cause et en étant prêt à en assumer toutes les conséquences.

Poser la question de savoir si c'est OK avec les assurances, c'est déjà y répondre partiellement. Attendre une réponse d'un forum pour savoir si on doit le faire ou pas ne servira pas à grand chose le jour où ... enfin, AMHA !!

@BBZ : Tu vois, pour le coup du pignon de 14 et les raisons d'un accident, je n'en serais pas aussi sûr que toi ... Surtout quand l'accident se produit par un défaut de maitrise lors d'un démarrage un peu violent, par exemple.
Après, c'est bien ce que je pensais quand je t'ai fait ma remarque. Tu as répondu ça parce que quelqu'un te l'avait dit !
Maintenant, moi, je vais te dire autre chose ... dans un accident corporel ou mortel, il y a enquête ... et si il y a des vérifications techniques à faire pour établir les causes d'un accident, ce n'est pas un expert qui est mandaté ou requis mais bel et bien un mécanicien. Et si un mécanicien est requis pour rechercher les modifications faites sur un véhicule c'est parce que les forces de l'ordre le lui demandent !! Et je peux t'assurer que, les derniers chiffres des accidentés en deux roues étant ce qu'ils sont, il est déjà établi que des recherches sont déjà un peu plus approfondies qu'il y a quelques années. Et il serait encore moins étonnant que ces recherches s'approfondissent encore un peu plus dans les années à venir ... surtout que les accidents sont (ou seront, suivant les régions) désormais constatés par les unités motocyclistes dont leurs personnels sont un peu plus au fait des mauvaises habitudes "motardiennes" ... à bon entendeur ...

[Patriot]

Lapersonne a qui j'ai eu a faire ne savait pas me répondre, elle a demandé a son chef est la réponse a été oui pas de souci vous pouvez le changer ca ne change rien. Pour assurer mes arrières, il m'envoi par courrier une attestation comme quoi qu'il n'y a pas de problème en cas de sinistre.

Dans le cas où une modification à ton contrat d'assurance a été faite, tu n'as pas de soucis à te faire pour le côté remboursement dans le cas d'un accident ... enfin, normalement !

Maintenant, d'un point de vue pénal (ou code de la route si tu préfères), ton véhicule ne répond plus aux caractéristiques originales sur lesquelles il a été homologué ... A savoir !!

[buzz]

je serai tenté de dire "pas de soucis" car tu ne modifie pas la puissance moteur.
cependant il y a quand même une modification technique, maintenant est ce que c'est considéré de la même maniere qu'un echappement adaptable, un filtre K&N ou des bougies "compéticheune"...

Si, tu modifies la puissance du moteur car, en modifiant la transmission tu modifies la plage de tes régimes, si par exemple ta carte grise indique 106 ch à 10000 tours, en modifiant ton psb tu risques de te trouver à 106 ch à 8000 tours, c'est là que c'est illégal et c'est une modification de la puissance moteur, modification ne veut pas dire QUE augmentation

DD

certainement pas. la puissance retenue est celle au vilo.
en cas de mesure sur banc a rouleau, auto ou moto. c'est la puissance a la roue qui est mesurée, puis la puissance moteur est calculée en fonction du rendement de la transmission et du rapport de demultiplication.
finalement changer de rapport revient a changer de vitesse. pourtant tu a toujours 98cv dispo sur un fz6 que tu soit en 1ere ou en 6 eme...
c'est juste le couple transmis qui change. tu peut facilement lever en 1 ere c'est impossible en 6eme...

[DarkDemon]

Buzz, ce que je veux te dire, et comme l'a repris justement Patriot, dès lors que tu changes les caractéristiques de ta carte grise tu te mets dans l'illégalité pénale, et c'est là le risque principal en cas de demande de prise en charge et d'expertise...

DD