gros probleme au freinage

[myam]

ca fai un ans que j'ai la fourche et elle provien dun r1 qui avait 12mile borne (moteur cassé) don le gas le vendé en piece....et j'ai fait tourné ma roue a la main t je voi un légé deformement du disque droit (d'ou le bruit et certainement le tremblement......) merci a tous je vais changer mes disque et si le probleme persiste je vérifiré tous les point que vous m'avais dit...

[rhum001]

Contrôle aussi le jeu de tes roulements de direction

Tu déleste la roue avant (sur la béquille centrale + cric sous le collecteur) et tu contrôle que ça ne bouge pas quand tu secoue ta fouche d'avant en arrière.

[myam]

j'ai regarder ca ne bouje pas donc je pense que cela proviend vrément des disques...mais je vais quand meme tous revoir au cas ou..........

[juju31]

salut

j ai eu il y a quelque jour un peu le meme pb
du cout g verifier la pression des pneu et fait une purge des freins et ca remarche

a+

[calyan38]

tu peut comparer avec un pied a coulisse les 2 disque avant pour si il ont le même voilage

[rhum001]

tu peut comparer avec un pied a coulisse les 2 disque avant pour si il ont le même voilage

Tu ne pourra pas contrôler un voile au pied à coulisse, pour ça il faudra un comparateur

Par contre le pied à coulisse va bien pour contrôler l'épaisseur (bien qu'un micromètre soit préférable)

[myam]

il faut que je purge mes freins car mon levier reviend beaucoup trop, seul probleme l'encien proprio a foiré les vis....... mais sion hier aprem j'ai démonté mon tes de fourche sup, et j'ai verifié que soi bien sérrer= tout est nickel donc je vais fair verifié mais disque et purger le systeme frein..........

[calyan38]

tu peut comparer avec un pied a coulisse les 2 disque avant pour si il ont le même voilage

Tu ne pourra pas contrôler un voile au pied à coulisse, pour ça il faudra un comparateur

Par contre le pied à coulisse va bien pour contrôler l'épaisseur (bien qu'un micromètre soit préférable)

me suis tromper c'est un comparateur en effet