règlage Co pour boite à air ouverte?

[jeff4x4]

En faite le C1, C2, C3 et C4 pour le FZ1 ne corespond pas au nombre de cylindre.
Mais au diférentre plage de régime moteur et a l'ouverture des gas.

Et pour le TDM je ne sais pas commen c fais mais par logique si il y a un réglage de Co cela devrait étre dans le même style.

[Tachikoma]

il n'y a que C1 et C2,c'est tout,c'est une affirmation,non une question....

[artcore]

pas sur que le c1, C2, C3 ,C4 soit pour les plages d'utilisation on a eu la preuve que c'est réglages sont pour les ecu yam racing

[jeff4x4]

pas sur que le c1, C2, C3 ,C4 soit pour les plages d'utilisation on a eu la preuve que c'est réglages sont pour les ecu yam racing

Admaiton que C1, C2, C3 et C4 coresponde au quatre cylindre de notre belle.

Dans se ca pour quoi quand je modifi C1 et que je laisse les autre d'origine cela change le comportement du moteur que sur le ralenti ?

Et quand je modifi que le C4 cela joue que sur l'allonge du moteur a haut régime ?


Suite a c teste, pour moi il est plus logique que sa agisse sur la plage de régime que sur les cylindre.
Mais je suis ouvert a toutes explication .

[Tachikoma]

ben je pense que l'on gagnerait du temps si on chopait un japonnais qui s'occupe de cette partie chez Yam...

[Fazerboy16]

va pas etre facile à trouver le chtit japonais qui s'occupe de çà

[doudoube]

Après vérif, la mienne est à + 25 partout avec silencieux d'origine.
Je n'ai pas d'à coups.
En roulant sur autoroute, le moteur chauffe à + 72-73 °C environ.
Je me tâte quand même à essayer les réglages d'origine qui sont à -5 / 20 / 20 / 5.

[jfj]

Après vérif, la mienne est à + 25 partout avec silencieux d'origine.
Je n'ai pas d'à coups.
En roulant sur autoroute, le moteur chauffe à + 72-73 °C environ.
Je me tâte quand même à essayer les réglages d'origine qui sont à -5 / 20 / 20 / 5.

ça coute rien d'essayer
par contre d'origine c'est -5/20/20/2

[Fazerboy16]

Après vérif, la mienne est à + 25 partout avec silencieux d'origine.
Je n'ai pas d'à coups.
En roulant sur autoroute, le moteur chauffe à + 72-73 °C environ.
Je me tâte quand même à essayer les réglages d'origine qui sont à -5 / 20 / 20 / 5.

+25 partout je trouve çà excessif quand meme: çà te fait du 20/45/45/23.je crois pas que beaucoup tournent avec des valeurs aussi hautes.perso moi aussi avec pot stock, j'ai mis +5 partout, çà tourne pas mal sans trous ni accoups

[doudoube]

Après vérif, la mienne est à + 25 partout avec silencieux d'origine.
Je n'ai pas d'à coups.
En roulant sur autoroute, le moteur chauffe à + 72-73 °C environ.
Je me tâte quand même à essayer les réglages d'origine qui sont à -5 / 20 / 20 / 5.

+25 partout je trouve çà excessif quand meme: çà te fait du 20/45/45/23.je crois pas que beaucoup tournent avec des valeurs aussi hautes.perso moi aussi avec pot stock, j'ai mis +5 partout, çà tourne pas mal sans trous ni accoups

Non non.
Tu n'as pas compris ou bien je me suis mal exprimé, au choix.
Mes valeurs sont :
C0 +25
C1 +25
C2 +25
C3 +25
Je n'y avais jamais touché. Je pense que c'est le concess qui a dû aller bidouiller là-dedans...