Technique de passage de vitesses

[Zeitoon]

Voila le dynamisme c'est la clé !

[popoxerpo99]

Je suis dacc avec toi.

J'ai le même problème sur ma FZS que j'ai depuis environ un mois avec environ 2000kms faits à son guidon.

En conduite souple je ressens tout le tps des accoups alors que quand j'envoie un ptit peu, j'ai l'impression que le passage de vitesse se fait beaucoup mieux.

J'ai cru comprendre récemment que c'était du au fait que je mettais beaucoup plus de tps à réaliser le passage de vitesse à allure modérée.
En gros, j'ai l'impression que lorsque je roule tranquille, le débrayage-embrayage est plus lent, et la moto donne des accoups... Pas sur que ca vienne vraiment de là... Faut prendre le coup de main, j'espère qu'il va venir vite.

Pendant un moment, j'ai même pensé que c'était mon bridage à 34cv qui modifiait le comportement de la machine...

On verra...

[ptitshou]

Comme tu es en "conduite souple", tu réalises les mouvements moins rapidement. Et quand tu "attaques", tu es tellement à fond dedans que ça se fait tout seul

Perso, j'ai mon permis depuis fin janvier ma moto depuis fin mars, et je n'ai eu aucun soucis avec ça. Il faut trouver la bonne synchro entre ta main droite et gauche + ton pied gauche et ça se fera tout seul.

Ce n'est pas à cause de ton bridage, car je suis bridé et il n'y a pas de soucis pour passer les vitesses


Bonne entrainement et ça sert à rien de se prendre la tête avec ça, tu le feras automatiquement s'en t'en rendre compte. Le fait d'y penser, te "bloque" au niveau de ta synchro. Laisse faire les choses et ça va tout seul

[Myung]

à mon avis le seul truc qui te fasse un à coup c'est que tu relâches l'embrayage quand il est à 90-95% embrayé, ça m'est arrivé quelque fois, et je me suis déjà un peu fait peur comme ça : je passais la 6e a 135 à l'heure, et ça a tiré d'un coup sec avec un petit délestage de l'avant, j'ai cru que le guidon allait partir sans moi !!

En fait faut avoir un lâché doux vraiment jusqu'en bout de course.

[BeN_BaNG]

en parlant de passage de vitesse, vous ne trouvez pas que le selecteur est trop haut?? je dois lever le pied entier du repose-pied pour rétrograder, c'est trop genant...
C'est normal ou pas?
Y a t il une technique pour le baisser?

[sebmil]

Je lève presque toujours le pied pour rétrograder, mais par préférence. Quand je roule pèpre en ville apr contre je peux rétrograder sans problème en laissant le pied sur le repose-pied.
La question est surtout : pour passer la première, tu décolles aussi du repose pied ?
Parceque sinon c'est symétrique, si ça marche dans un sens, ça marche dans l'autre

[BeN_BaNG]

nan pour monter les rapports, pas de soucis, mais pour retrograder je peux pas garder le pied sur le repose-pied, sinon la pointe monte pas assez haut pour passer au dessus du selecteur.
J'ai eu peut etre 6/7 becanes avant et c'est la 1ere qui me fait ca!

[phazman93]

Jamais de soucis de débrayage pour moi pour cause je ne me sert que tres rarement de l'embrayge pour passer les vitesses ou retrograder..........
Mais il suffit de tomer sur le bon regime pour passer ou descendre les vitesses après c'est comme tu le sents mais c'est vrai qu'a bas régime est elle est un peu "rèche"

[popoxerpo99]

Question con :

Ca peut pas venir d'une chaine trop tendu? d'une suspension trop souple?

[BruceFZ]

en parlant de passage de vitesse, vous ne trouvez pas que le selecteur est trop haut?? je dois lever le pied entier du repose-pied pour rétrograder, c'est trop genant...
C'est normal ou pas?
Y a t il une technique pour le baisser?

La technique pour le baisser, c'est la tige chromée, tu visses d'un bout, tu devisses de l'autre.... Perso j'ai baissé le selecteur d'un ou 2 cm, car trop fatiguant comme position pour ma cheville.
Ne pas laisser le pied sur le selcteur a longueur de temps, dés que tu as passé ton rapport hop tu remets le bout du pied sur le cale pied.

Passage dynamique des vitesses, oui ça arrange la sauce, mais bon, la boite a plein de faux point mort, surtout lors de passage a la volée au retrogradage (et aussi en montant....) ça saoule parfois.....)

L'embreyage ne me sert que pour le passage de la une, et en mode lopette pour retrograder quand il pleut.

Boite raide et bruyante, c'est l'un des defauts du FZ6