[CR] [kit chaine] remplaçement kit chaine

japstyle34 · Message par **japstyle34** » 26 août 2008, 19:58

26000 km, je viens de redémonter tout a l'air normal, bon il y a un bruit de chaine quand tu fait tourner la roue a la main c'est les maillons qui arrive sur le pignon.

Je pense que ça c'est normal

Sinon ben je sent que je vais acheter la revue tech et demonter le roulement de sortie de boite... :-?

japstyle34 · Message par **japstyle34** » 27 août 2008, 17:08

Bon je pense avoir compris ma connerie, en fait la premiere fois j"ai voulu serrer le pignon a la clef a choc :-?

(pas tres malin je m'en rends bien compte) du coup je pense que ça a tellement forcé que l'entretoise a poussé sur le roulement (ou le joint spy et c'est ecrasé contre le roulement) il me faudrait une doc technique voir comment est fait le montage

MICKAEL02 · Message par **MICKAEL02** » 27 août 2008, 19:04

Si il faut que tu raménes le roulement t'est bon pour tout démonter.

getaiturbo · Message par **getaiturbo** » 27 août 2008, 21:06

la clé a choc c'est très brutal tu aurais pu arracher le filetage, le pignon est serré a 70N.m je crois .C'est un couple facile a atteindre avec un cliquet de 25cm de long sans trop forcer.Essaie de desserrer et resserrer modérément; freine la rondelle et essaie .
Si c'est pas bon faudra changer le roulement et le joint (ça doit pas être bien compliqué , ni trop onéreux).
Je croise les doigts pour toi....

japstyle34 · Message par **japstyle34** » 28 août 2008, 08:16

En fait pour etre un peu plus précis, je l'ai serré une premiere fois a la clé a choc, puis l'ecrou c'est tellement avancé qu'il a du arriver sur le dernier filet du l'arbre. J'ai donc tout ressortit rempalcer la rondelle de blocage et l'ecrou par un neuf remontage au frein filet et resserage au cliquet cette fois...

Donc je pense vraiment que mon premier serrage a la barbar a poussé l'entretoise contre le joint spy voir le roulement. Je vais acheter la revue tech entre midi et 2 en espérant que le montage soit bien détaillé :-?

Message par **Mack** » 28 août 2008, 08:22

En attendant un petit copier coller pour la route :

1. Chaine de transmission

2. Pignon denté de transmission

3. Rondelle

4. Ecrou de pignon denté de transmission (Serrage tout en actionnant le frein arrière : 70 Nm (7,0 m •kg))

Mou de la chaine de transmission : 30 à 45 mm

japstyle34 · Message par **japstyle34** » 28 août 2008, 12:15

Je viens d'acheter la revue technique, ça m'aide a y voir un peu plus clair sur le montage.

Démontage ce soir pour voir un peu. Je prendrais quelques clichés...

filou59 · Message par **filou59** » 30 août 2008, 10:29

là c'est la m.....e.verifie que ta chaine ne soit pas trop tendue ça expliquerait un bruit sourd.

elfenoir · Message par **elfenoir** » 17 juin 2009, 07:46

pour changer la chaine en demontant le bras oscillants je ne le conseil pas vraiment le demontage est facile mais le remontage ma donner plus de mal surtout pour remonter la bielette d'amortisseur sur le bras oscillant.

DbK · Message par **DbK** » 28 juin 2009, 21:27

j'en profite pour poster ici.

petit probleme:
kit chaine neuf afam tout pareil que toi monté en 13.

seulement voila la chaine n'arrete pas de se détendre donc ca peut venir de quoi ? je pense pas qu'elle soit mal serrée mais je vois d'ou ca peut venir appart d'un probleme du kit en lui meme ??

ps2: je suis un boulet: je n'arrive pas a renfiler la vis n°2 il faut respecter l'ordre ou peu importe car toutes les autres vis BTR rentrent sauf la 2 ou le pas de vis ne vis pas

Merci d'avance :mrgreen:

Fazermen

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