durée de vie kit chaine et par quoi le remplacer ?

[DbK]

Il ny a plus qua ce que jai ma date pour changer le kit...
Merci a tous pour votre aide.

[sdif37]

On peut trouver ça ou des couronnes de 51? perso le principe m'interesse bien, car je vais etre amené a faire de plus en plus de duo, tomber un ou deux rapports a chaque depassement c'est pas top pour le boite qui est deja fragile

[DbK]

Fouine dans le post tu trouveras le lien
Le faites davoir un pignon 14 + couronner 51 ne tempechera pas davoir a peter 1 vitesses.

[sdif37]

j'en descend plus souvent 2 que 1 seul, ça doit tout de meme mieux acceleré

[DbK]

ohhhhhhhhhh que oui mais le prochain je monte un 14 ya pas photo puis dans 20 000km je verrai quoi remettre au moins j'aurais les 2 impresisons

[fazerman 69]

salut,
pignon de 14 et couronne 48,
la chaine est d'origine (yam) elle a 15000 kms ainsi que la couronne , j'ai changé le pignon d'origine (15) il y a environ 1000 kms pour mettre le 14
pour le moment tout va bien, l'axe de roue AR se situe pile poil au milieux du réglage , avant le changement de pignon, il était 2 crans plus en avant.
par contre, je trouve effectivement que la chaine frotte le patin sur le bras ascillant coté moteur et je me demande si la monte idéale ne serait pas pignon de 15 et couronne de 50 ou 51 quand je changerais mon kit ?
merçi pour vos avis

[lemessy]

le pignon de 14 usera plus le patin, mais le 13 est a proscrire.

la couronne de 51 se trouve plus facilement.

[sdif37]

je suis un boulet alors car j'en ai pas trouver

[DbK]

donc le mieux c'est quoi un pignon de 14 et une dent en moins a la chaine ou tout simplement, un pignon de 14 & uyne couronne de 51 ?

[lemessy]

je n'arrive pas a remettre la main sur le site.