full ou pas full

[tetedure]

full aux as

[Babas]

si tu fais de la piste, et que tu es un pilote = FULL
sinon PAS FULL

La reglementation francaise est certes idiote, mais c'est la loi...
Moto debridée = illégalité sur route, sanction possible
En cas d'accident c'est un cas de déchéance de ton assurance, alors c'est a toi de voir

Sur mon FJR 1300 je roulais débridé, je l'ai fait rebrider
Mon FZ1 restera bridé, c'est bien suffisant pour se cartonner...

[tetedure]

si tu fais de la piste, et que tu es un pilote = FULL
sinon PAS FULL

La reglementation francaise est certes idiote, mais c'est la loi...
Moto debridée = illégalité sur route, sanction possible
En cas d'accident c'est un cas de déchéance de ton assurance, alors c'est a toi de voir

Sur mon FJR 1300 je roulais débridé, je l'ai fait rebrider
Mon FZ1 restera bridé, c'est bien suffisant pour se cartonner...

je comprend mais tu peut passé de full a stock juste avec un simple manip puis je demmonte les yeux fermé maintenant

[ceciest]

La reglementation francaise est certes idiote, mais c'est la loi...
Moto debridée = illégalité sur route, sanction possible

Et un bon Aryen qui cartonne en France et en full, le résultat et le même et la loi aussi, non ?
Il devrait y avoir une case à cocher "contestation de la loi" au lieu de "contestation de l'infraction" sur les PV, ce serait moins restrictif...

Mon FZ1 restera bridé, c'est bien suffisant pour se cartonner...

Tu sais que tu peux aussi rouler en moto sans être obligé de cartonner, hein...

[Babas]

je comprend mais tu peut passé de full a stock juste avec un simple manip puis je demmonte les yeux fermé maintenant

bien sur que tu peux, mais en cas de controle, les MIB connaissent tres bien la manip, tout comme les societé d'assurance...
Toute modification entraine une decheance de l'assurance, c'est a toi de voir, c'est tout...

[Babas]

Mon FZ1 restera bridé, c'est bien suffisant pour se cartonner...

Tu sais que tu peux aussi rouler en moto sans être obligé de cartonner, hein...

Certes, mais meme avec la plus la plus grande prudence, si tu te fait cartonner par un tiers et même si tu n'es pas responsable, si ta becane est en FULL tu n'es pas couvert par l'assurance...
Comme toujours c'est un choix...

[tetedure]

REACTION aprés une centaines de bornnes , la moto et faite pour etre en full une conduite bien plus agréable sens meme parlé de le puissance !!!!!!!!!! tu sens quelle respire la santée pas de bridage castradeur maintenent c vrai risque et péril mes quel pied !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et pas plus dangereux quand 106 cv pour mon gout

[Babas]

Tu enfonce une porte ouverte en disant qu'elle marche mieux en full... c'est une evidence
Tout le monde est d'accord avec ça... elle a été concue comme ça...
Je préfèrerai rouler en full moi aussi

mais la moto reste dangereuse en full, en 106cv ou en 50cv...
On est loin de la (stupide) legislation en vigueur...
les risques (legaux) encourus sont (à mes yeux) trop important pour en valoir la chandelle...

et en plus j'enrhume (presque) qui je veux en 106cv, je prends suffisament de plaisir ainsi...

[tetedure]

Tu enfonce une porte ouverte en disant qu'elle marche mieux en full... c'est une evidence
Tout le monde est d'accord avec ça... elle a été concue comme ça...
Je préfèrerai rouler en full moi aussi

mais la moto reste dangereuse en full, en 106cv ou en 50cv...
On est loin de la (stupide) legislation en vigueur...
les risques (legaux) encourus sont (à mes yeux) trop important pour en valoir la chandelle...

et en plus j'enrhume (presque) qui je veux en 106cv, je prends suffisament de plaisir ainsi...

la j'ai un peut de mal a te croire car mon gendre a une FZ6 [98 cv] et biem il y a pas de difference ou tres peut a part que la 1000 reste plus coupllese ,OU ALORS TU A UN PETIT RUME

[Babas]

viens sur Nimes, ze t'expliquerai la différence entre puissance et pilotage

maintenant si ton truc c'est les dragsters et les lignes droites je m'inclinerai volontiers devant le full en toute logique...