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Un conseil : appelles ton assurance et constate le tarif annoncé, tu relativiseras peut etre davantage
Sans quoi, en full c'est moins de 200km d'autonomie faut le savoir et les gommards aiment pas trop ce couple justement car ils fondent nettement plus vite.
Voila ce qui me fait hésiter et d'autres petits désagréments : la bulle qui couine d'origine, le cadre qui se fend , l'absence de capot de selle sur le fazer, le pot qui n'est plus underseat (sauf l'ixil)...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Zeitoon a écrit :Sans quoi, en full c'est moins de 200km d'autonomie faut le savoir et les gommards aiment pas trop ce couple justement car ils fondent nettement plus vite.
Voila ce qui me fait hésiter et d'autres petits désagréments : la bulle qui couine d'origine, le cadre qui se fend , l'absence de capot de selle sur le fazer, le pot qui n'est plus underseat (sauf l'ixil)...
faut pas généraliser.en roulant normalement en full et en duo je fais 235 bornes avant la réserve.pour la bulle qui couine c'est pas systématique et le cadre qui se fend ç'est des cas rares et assez isolés et dépendent de l'année
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Enfin tu admetteras que ça n'est pas forcément rassurant. Il faut prendre une 2008 pour eviter a coup sur ces problèmes.
J'en connais en FZ1 qui font pas plus de 180 km réserve incluse mais ils sont joueurs, d'autres arrivent à 250 en 106 Ch.
Si full, tu n'es plus assuré donc bon ca laisse à réfléchir.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
j'ai un 2007 et j'ai juste eu les vibrations dans la bulle.probleme rapidement solutionné par de la mousse.en roulant normalement, je consomme pas plus en full qu'en 106
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Zeitoon a écrit :Un conseil : appelles ton assurance et constate le tarif annoncé, tu relativiseras peut etre davantage
Sans quoi, en full c'est moins de 200km d'autonomie faut le savoir et les gommards aiment pas trop ce couple justement car ils fondent nettement plus vite.
Voila ce qui me fait hésiter et d'autres petits désagréments : la bulle qui couine d'origine, le cadre qui se fend , l'absence de capot de selle sur le fazer, le pot qui n'est plus underseat (sauf l'ixil)...
achete un fz1 avant de vouloir lui trouvé des défauts les "on dit" ne sont pas pure vérité.
Zeitoon a écrit :Un conseil : appelles ton assurance et constate le tarif annoncé, tu relativiseras peut etre davantage
Sans quoi, en full c'est moins de 200km d'autonomie faut le savoir et les gommards aiment pas trop ce couple justement car ils fondent nettement plus vite.
Voila ce qui me fait hésiter et d'autres petits désagréments : la bulle qui couine d'origine, le cadre qui se fend , l'absence de capot de selle sur le fazer, le pot qui n'est plus underseat (sauf l'ixil)...
Assurance en tout risque FZ1 265€ a l'anné
Autonomie en full 240 km avant réserve
Les gommards 12000 km avec des PR2
Le capot de selle pour le Fazer....un coup d'oeil dans le topic accessoires