passer de la fz6 à la fz1

[SlowRider]

@BigYam
c est quoi le nom de ton assurance ?
moi avec 50% bonus depuis + 10 ans je paie en tout risque 864 € par an

C'est normal, t'es dans le 93, les départements sa joue bcp sur les tarifs

[Fazerboy16]

:D Salut
Perso, je suis assuré à la MACIF en tout risque avec 50% de bonus et même tarif que Big Yam.
Eric.

moi aussi je suis chez eux et avec 50% + ristourne supplémentaire, je paie 340€ tous risques/an.mais pour le Fazer on paie un peu plus que pour la version naked

[tofff]

Les joies de la RP par rapport à la RP...Je suis à la MACIF avec 50% depuis 4 ans et je paie 800€ par an...

[laribo]

j'ai eu mon permis moto en février cette année, je suis parti directement sur la FZ1, ce que je ne regrette pas du tout, c'est une moto très accessible même pour un débutant à condition d'avoir un cerveau.

je suis à la Maaf, enfin une filiale dédiée au personnel et je paie 450€/an en tout risque, il me reprenne mes 50% de bonus que j'ai pour mon permis voiture.

A noter que pour une Z750 ils me prenaient 25€ de plus, curieux, non ?

[Riko Ch'Nord]

J'suis encore en 106 chx

J'ai prété mon FZ1 à un pote qui roule en FZ6, il m'a dis pffffioooouuuuuu ça marche partout et ça demande que ça....

Bref, elle est pas si lourde que ça, la conso est correcte, je fais entre 200-230 kms avrec 13 litres, mode trankille...
Mon assurance est juste un poil au dessus que mon 1000 SVS, mais faut dire que j'ai pas été assurée pendant un an.
Je compte la passer en Full, pour voir , mais en 106 chx ça marche déja très fort !!
La FZ1 est une bonne machine a tout faire, un poil sportive, un poil trail (j'suis passé sur des povs départementales bourrés de trous, une routière avec une autonomie limitée, j'adore ses lignes.
Freinage, partie cycle au top !!
Autonomie un peu juste, raide au niveau lombaire sont ses petits défauts.

Bref, l'essayer c'est la garder (du moins pour moi)

[Zeitoon]

Un conseil : appelles ton assurance et constate le tarif annoncé, tu relativiseras peut etre davantage

Sans quoi, en full c'est moins de 200km d'autonomie faut le savoir et les gommards aiment pas trop ce couple justement car ils fondent nettement plus vite.

Voila ce qui me fait hésiter et d'autres petits désagréments : la bulle qui couine d'origine, le cadre qui se fend , l'absence de capot de selle sur le fazer, le pot qui n'est plus underseat (sauf l'ixil)...

achete un fz1 avant de vouloir lui trouvé des défauts
les "on dit" ne sont pas pure vérité.

Merci d'intervenir sur des choses fondées

L'assurance c'est toujours vrai meme si le fossé peu se creuser selon l'ancienneté du païlote et sa région.

Peu de gens débrident leur moto pour rouler à l'identique qu'en 106Ch, sinon autant ne pas le faire pour des questions de responsabilités évidentes.

Les gommards c'est vrai aussi chez tout le monde : sur FZ6 ca dure bien plus longtemps que sur FZ1 CQFD.

La bulle qui couine s'est fondé aussi.

Le cadre qui se fend c'est certes ponctuel mais bien emmerdant quand ca te tombe dessus

Le capot de selle j'en ai vu qu'un sur un fazer anglais alors je me renseignerais mieux big yam

Les pots c'est une affaire de gout.

julienc40 tu as le droit de réponse ouvert

[manu74]

Les gommards c'est vrai aussi chez tout le monde : sur FZ6 ca dure bien plus longtemps que sur FZ1 CQFD.

Jugement un peu hâtif je pense...(sans vouloir te vexer)

Je fais autant de kilomètres avec les mêmes types de pneus avec mon FZ1 qu'à l'époque où je roulais en FZS600... Et mon neveu qui a pris ma suite au guidon de ce 600 fait lui moins de kilomètres. Peut être est-ce plus la façon de conduire que le couple qui joue sur l'usure...
Mais bon je dis ça et en même temps je ne dis rien, c'est juste une constatation fondée sur une expérience des deux machines...

[julienc40]

L'assurance c'est toujours vrai meme si le fossé peu se creuser selon l'ancienneté du païlote et sa région.

Peu de gens débrident leur moto pour rouler à l'identique qu'en 106Ch, sinon autant ne pas le faire pour des questions de responsabilités évidentes.

Les gommards c'est vrai aussi chez tout le monde : sur FZ6 ca dure bien plus longtemps que sur FZ1 CQFD.

La bulle qui couine s'est fondé aussi.

Le cadre qui se fend c'est certes ponctuel mais bien emmerdant quand ca te tombe dessus

Le capot de selle j'en ai vu qu'un sur un fazer anglais alors je me renseignerais mieux big yam

Les pots c'est une affaire de gout.

julienc40 tu as le droit de réponse ouvert

Full pu 106 ch c'est pas pour rouler plus vite et la moto ne consomme pas plus en full 240 km avant réserve et pourtant j'aime bien "rouler"
la bulle ne couine pas c'est un cache sur le compteur qui vibre à un certains régime sur certaine car sur la mienne j'ai pas de probleme et le peu de personnes qui s'en plaignent ont régler le probleme et en plus c'est que sur le fz1 fazer.

la cadre qui se fend l'éternel probleme yamaha fait des motos qui sont fragile. c'est marrant mais il n'y pas eu de campagne de rappel et pour ceux a qui c'est arrivé le cadre a était changé en garantie.
Mais bon vue le nombre, je vais aller de ce pas allé verifier mon cadre .................................................................................... (de retour) il n'est pas fendu c'est étonnant pourtant c'est un fz1 fazer.

à mon humble avis le cadre qui se fend n'est pas un probleme vue le nombre de moto vendu.

Pour l'usure des pneus je fais pas moins de km qu'avec mon ancien 600 fazer de 2002 qui avait 98 ch (6000 avec l'arriere )


Maintenant, tu as raison n'achete pas de fz1 tu risque voir que tu as tort et que tout les faux défauts que tu trouves à cette moto ne sont que légendes. (Je connais un mec qui m'a dit que son ami a un copain qui a le bof de sa soeur qui connait un ami d'un ami....................... )

[Zeitoon]

Les gommards c'est vrai aussi chez tout le monde : sur FZ6 ca dure bien plus longtemps que sur FZ1 CQFD.

Jugement un peu hâtif je pense...(sans vouloir te vexer)

Je fais autant de kilomètres avec les mêmes types de pneus avec mon FZ1 qu'à l'époque où je roulais en FZS600... Et mon neveu qui a pris ma suite au guidon de ce 600 fait lui moins de kilomètres. Peut être est-ce plus la façon de conduire que le couple qui joue sur l'usure...
Mais bon je dis ça et en même temps je ne dis rien, c'est juste une constatation fondée sur une expérience des deux machines...

J'en conviens car comme dit plus haut, c'est certainement pilote dependant.

Je ne fais que répondre à la question initial du topic moi et pas de savoir qui en a une mieux qe l'autre hein Julien

Je le redis, c'est petit désagréments (comme dit précédemment encore ) n'existe pas sur le FZ6 à ma connaissance d'ou mon choix pour le moment.

Après je ne suis pas obtus et j'ecoute les proprios de Fz1 parler meme si certain sont un poil parti pris pour leur belle machine.

La preuve, je n'exclue pas le FZ1 >= 2008 pour après, la preuve que je ne suis pas sectaire

[Zeitoon]

L'assurance c'est toujours vrai meme si le fossé peu se creuser selon l'ancienneté du païlote et sa région.

Peu de gens débrident leur moto pour rouler à l'identique qu'en 106Ch, sinon autant ne pas le faire pour des questions de responsabilités évidentes.

Les gommards c'est vrai aussi chez tout le monde : sur FZ6 ca dure bien plus longtemps que sur FZ1 CQFD.

La bulle qui couine s'est fondé aussi.

Le cadre qui se fend c'est certes ponctuel mais bien emmerdant quand ca te tombe dessus

Le capot de selle j'en ai vu qu'un sur un fazer anglais alors je me renseignerais mieux big yam

Les pots c'est une affaire de gout.

julienc40 tu as le droit de réponse ouvert

Full pu 106 ch c'est pas pour rouler plus vite et la moto ne consomme plus en full 240 km avant réserve et pourtant j'aime bien "rouler"
la bulle ne couine pas c'est un cache sur le compteur qui vibre à un certains régime sur certaine car sur la mienne j'ai pas de probleme et le peu de personnes qui s'en plaignent ont régler le probleme et en plus c'est que sur le fz1 fazer.

la cadre qui se fend l'éternel probleme yamaha fait des motos qui sont fragile. c'est marrant mais il n'y pas eu de campagne de rappel et pour ceux a qui c'est arrivé le cadre a était changé en garantie.
Mais bon vue le nombre, je vais aller de ce pas allé verifier mon cadre .................................................................................... (de retour) il n'est pas fendu c'est étonnant pourtant c'est un fz1 fazer.

à mon humble avis le cadre qui se fend n'est pas un probleme vue le nombre de moto vendu.

Pour l'usure des pneus je fais pas moins de km qu'avec mon ancien 600 fazer de 2002 qui avait 98 ch (6000 avec l'arriere )


Maintenant, tu as raison n'achete pas de fz1 tu risque voir que tu as tort et que tout les faux défauts que tu trouves à cette moto ne sont que légendes. (Je connais un mec qui m'a dit que son ami a un copain qui a le bof de sa soeur qui connait un ami d'un ami....................... )

Pas tout compris là mais bon je te sens un poil tendu je ne sais pas pourquoi