Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)

[Maj_FZ6N]

Bonjour à tous,

Voila ma petite histoire de FZ6man... :

Episode 1 : A long time ago in a country far away...

Ayant habité de nombreuses années en Angleterre, je rentre avec ma moto préférée (Une FZ6 N de 2005). Carte grise et immatriculation nécessitant pleins de documents notamment... un certificat de conformité fournis par Yamaha. J'appelle le service homologation au siège et voila le bilan :

Je dois faire un courrier, et ils vont comparer la FZ6 anglaise et française, soit :
- Optique de phare avant (soit il y a une molette pour le regler, soit à changer, ce qui est le cas apparemment !!). Je pensais trouver un bloc optique d'occasion, mais apparemment pièces neuves obligatoires et un changement par un concessionnaire Yamaha ! (400-500€ le bloc + la main d'oeuvre !!).
- Compteur en km/h (Ok a priori j'ai un compteur digital changeable, sauf que si la référence n'est pas la même il faudra le changer !!??)
- Puissance (OK a priori je fais 98Ch)
- Et peut-être d'autres choses dont il n'était pas sûr (échappement, anti-parasite, etc.). Apparemment ils comparent les références des pièces et si ça diffère il faut changer !!!

- 120€ pour me fournir un certif temporaire
- Passage à la DRIRE (100€ ?).
- Ensuite renvoi du dossier à Yamaha pour certificat définitif
- Sans compter la carte grise (dans les 100€ aussi ?)

Bref, un peu dégoûté quand même...

Episode 2 : The Fazerman strikes again

Je lis les forums, recherche sur internet, et apparemment passage aux mines pas obligé. Je RAPPELLE donc Yamaha... Malheureusement passage à la DRIRE toujours obligatoire mais apparemment pièces pas forcément neuves, il suffirait d'avoir la facture ou même la bonne référence (là ça dépend du bon vouloir de la DRIRE). Donc la facture sera un peu moins chère...

Voilà, en conclusion je suis preneur de vos infos et tuyaux divers (si je peux économiser un peu) et j'espère que mon aventure sera utile à d'autres (je posterai régulièrement).

J'avoue qu'à un moment j'ai presque eu envie de la bazarder...


PS: J'ai recherché les topics similaires mais ils ne parlent pas aussi spécifiquement du cas Anglais donc je me suis permis de poster ce petit sujet...

[knightlooser]

C'est pas pour te décourager, mais si j'étais a ta place, je la vendrais en Angleterre et j'en rachèterai une française ...
Tu perdrais moins d'argent, en + t'as la carte grise a payer de toute façon, ça fait comme si t'en achetais une !

Néanmoins bon courage a toi, pour trouver tes pièces d'occasion avec les factures et références.

[TeamFFF]

J'en ferais de même! Je vends mon FZ6 au anglais et je m'en reprends une en france, car je sens que tu n'as fini de galérer ...

[Zeitoon]

Sans compter que les démarches administratives ne sont jamais totalement terminées...

+1 à la vente.

[Jay13]

Hello!
Essaye un truc: tu contactes yamaha UK et tu leur demandes un CoC. Tu dois fournir le certif d'immatriculation, le VIN, et le n° europeen d'homologation (E quelque chose). C'est gratos.
Quand tu l'as tu préviens

[Maj_FZ6N]

Re-bonjour à tous et merci de vos réponses... même si elle ne sont pas très encourageantes...

Depuis j'ai rappelé la DRIRE qui m'a rassuré en me confirmant que je n'ai pas besoin de pièces neuves. Au final l'opération devrait me coûter un peu moins cher.

Concernant le fait de la revendre en Angleterre, le problème est que 1) je suis maintenant de retour en France dans l'Ouest donc galère pour l'acheminer etc... et 2) elle côte nettement moins qu'en France il me semble...

Donc suite au prochain épisode si je me décide à envoyer ce courrier à Yam.

Sinon jay13, tu as une solution en tête ? tu peux me préciser ? (ou même par mp au besoin) ca m'intéresse !

[TeamFFF]

A mon avis Jay13 doit avoir ses entrées

[DbK]

je suivrai les conseils de jay

[Jay13]

Désolé je ne suis pas fonctionnaire
Mais on vous tient au jus

[Maj_FZ6N]

Episode 32592 : Ca avance !

J'ai pu obtenir un certificat provisoire d'immatriculation sans faire trop de démarches. (En faisant la queue bien longtemps et en revenant plusieurs fois a la sous-pref grâce à leur nouveau SIV...)

Ca serait donc assez simple au final (Grâce à certains conseils de Jay )
Mais je crierai victoire quand j'aurai la carte grise definitive en mains...

Et à ce moment je ferai un post plus complet pour expliquer ce qu'il faut faire etc.