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Tout celà me rassure, c'est vrai que c'est mon premier milou. Les ventilos de mon ex FZ6 ne se sont déclenchés qu'une seule fois en 10 000km et c'etait place de la concorde en plein bouchon et plein été
je confirme, été comme hiver les ventilos démarrent dès qu'on roule à faible vitesse ou arrêté à un feu
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Fazerboy16 a écrit :je confirme, été comme hiver les ventilos démarrent dès qu'on roule à faible vitesse ou arrêté à un feu
Idem, elle se tient entre 77 et 106, dépendant de la température, la vitesse et le trafic. C'était pareille avec mes autres motos, si le ventiateur démarre bien et que la température redescend un peu, pas de problème.
Il faut accepter que certain jour on soit le pigeon et d'autres, la statut.
mes ventilos démarrent à 100/101 et au maxi je suis monté à 104
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.