[voyant de niveau d'huile]

Zamal974 · Message par **Zamal974** » 10 déc. 2009, 19:51

Mouais

Ben à voir car pour l'instant po de soucis du coté niveau d'huile ... Calcul ou po

TeamFFF · Message par **TeamFFF** » 11 déc. 2009, 06:56

eagle4 a écrit :Vous avez tendance a faire de la méca de comptoir les gars !!

Exactement !Tu as tout résumé ... :roll:

Tiens d'ailleurs je retourne à mon Ricard, ah merde il n'est que 7h55, je vais peut être attendre 8 h quand même

BruceFZ · Message par **BruceFZ** » 11 déc. 2009, 18:09

eagle4 a écrit :Vous avez tendance a faire de la méca de comptoir les gars !! Si la RTA dit 2.8 l c'est bien que des ingénieurs ont fait des calculs !!.

Ben mon cochon, t'as dut en ouvrir beaucoup des RTA ou M dans ta vie.... Si tu savais le nombre de bétises que l'on peut lire dans ces ptits ouvrages tu serais surpris :wrazz:

té, vais aller retrouver les aut' aux comptoirs......

Zamal974 · Message par **Zamal974** » 11 déc. 2009, 19:22

BruceFZ a écrit :té, vais aller retrouver les aut' aux comptoirs......

je t'ai gardé une place :mrgreen:

eagle4 · Message par **eagle4** » 12 déc. 2009, 08:43

Je vois que le forum c'est rempli d'ingénieur en mécanique !

Pas mécontent de n'être pas revenu plus tôt !

Quand on est trop obtus pour comprendre que si il met 3.5 l d'huile au lieu de 2.8, mais que c'est la seule solution pour éteindre un voyant alors c'est que c'est bon !! :crazyeyes:

Voilà pourquoi je ne rachette jamais mes motos d'occase, trop de gens croient être plus intéligent et compétent que des ingénieurs ou des mécaniciens ! lps_bravo

BruceFZ · Message par **BruceFZ** » 12 déc. 2009, 11:26

eagle4 a écrit :Pas mécontent de n'être pas revenu plus tôt !

Bah ne traine pas trop pour repartir alors :wrazz:

eagle4 · Message par **eagle4** » 12 déc. 2009, 12:21

BruceFZ a écrit :
eagle4 a écrit :Vous avez tendance a faire de la méca de comptoir les gars !! Si la RTA dit 2.8 l c'est bien que des ingénieurs ont fait des calculs !!.

Ben mon cochon, t'as dut en ouvrir beaucoup des RTA ou M dans ta vie.... Si tu savais le nombre de bétises que l'on peut lire dans ces ptits ouvrages tu serais surpris

té, vais aller retrouver les aut' aux comptoirs......

Heuresement que tu es là !!! Maître !!! lps_bravo

J'ai relu tes posts et tu dis la même chose que moi, donc soit tu es aussi con que moi, soit tu essayes de te faire mousser devant tes petits camarades !! :roll:

Pour info je démonte mes motos d'enduro depuis pas mal d'année, et heuresement je me suis toujours fié aux manuels d'attelier ce qui évite de remplir un carter d'huile à ras bord pour éteindre un voyant !.

Alors au lieu de t'en prendre à moi continus a donner de bon conseil : "C'est pas une question de montée en temp°, mais en pression......

Reste à voir si ton niveau est vraiment correct, il y a peu d'ecart entre le mini et le maxi"

Contrairement à d'autre : "Il m'avait dit bien 3 à 3.5L avec le changement de filtre " lps_bravo

Et lâches moi !

TeamFFF · Message par **TeamFFF** » 14 déc. 2009, 06:31

ça y est , vous avez fini ?? :coco17:

Message par **Zeitoon** » 14 déc. 2009, 11:47

Moi j'dis ça j'dis rien mais 3F à tjrs raison

BruceFZ · Message par **BruceFZ** » 14 déc. 2009, 19:27

Zeitoon a écrit :Moi j'dis ça j'dis rien mais 3F à tjrs raison

leche botte :wrazz:

('fin bon le coup de la "méca de comptoir", j'suis pas le seul à l'avoir pris dans les dents ....... :mrgreen:

(il me semble :teuteul:

)

Fazermen

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