Extracteur cassé dans le goujon du moteur(niveau collecteur)

[TTB77]

UP

[warcat]

méchante galère ça ! La solution des forets titane me semble pas mal, mais ça va etre long, et il va falloir s'appliquer à mort...
De toute façon, je vois rien d'autre ! Bon courage

[papyzolo]

+1. Mèches top performances, huile de coupe, et perceuse qui tourne pas trop vite (- de 500 tr/min)

[sapeurad]

Moi je dis que tu peux percer là où tu nous a montré au début, ça reste à confirmer par ton concess'/mécano, mais pour moi c'est fait pour ça, c'est quasi certain (c'est loin d'être nouveau comme problème les goujons qui gripent, et c'est une bonne solution peu coûteuse pour le constructeur.)

[TTB77]

Bon je vais tenté de percé cet extracteur ( surtout par vengeance )

Titane, huile de coupe et tour !!

Si je n'y arrive pas je perce à coté. Je vous tient au courant

Merci pour vos réponses

[Malain]

Utilise un foret en carbure de tungstène (aussi appelé métal dur) et l'affaire est dans le sac

http://www.ham-france.fr/ham/ham/tableau1-1-1-1.php

[fazer80]

[quote="TTB77"]Bon je vais tenté de percé cet extracteur ( surtout par vengeance )

Titane, huile de coupe et tour !!

Si je n'y arrive pas je perce à coté. Je vous tient au courant

Merci pour vos réponses [/quote]

tu le perceras pas meme avec un foret titane,le seul moyen de percer un extracteur ou un taraud cassé,et de le détremper en le chauffant au rouge avec un chalumeau,mais là ,la culasse va pas aimer.

[Malain]

pour info les forets "titanes* ne sont en fait que des forets HSS (acier rapide) avec un revêtement titane en surface tu à donc peu de chance de percer ton extracteur qui est également en HSS.

@Fazer80 il est tout à fait courant d'usiner des aciers trempés à 63HRC avec des outils carbure monobloc.

je ne prétend pas que c'est gagné d'avance en le faisant en place sur la culasse mais en démontant celle-ci no soucis pour usiner l'extracteur.
de plus si le filetage à souffert lors du perçage il est tout à fait possible de poser un filet rapporté Type Hélicoil
http://www.kisling.ch/neu/f/news/artikel/helicoil.htm

[Julius25]

Merdum... je croyais que l'empreinte au dremel + chauffe allait suffire.
Idée surement débile: tu n'as pas la place de souder quelque chose sur l'extracteur pour dévisser tankilou le tout?
Pour l'idée du reperçage, ça va être très chaud sans déposer la culasse.

[phil]

Pour l'helicoil, je confirme les dires de Malain, je viens d'en faire poser un sur un puits de bougie