La z750 n'a qu'a bien se tenir
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FZ 8 POWA!!
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rageice92
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Re: FZ 8 POWA!!
Perso, j'aime beaucoup.
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megataz
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teamrf83
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Re: FZ 8 POWA!!
J'adore aussi
Après ont dit qu'elle ressemble à la FZ1. Mais kawa c'est la même chose avec le z1000 et z750 elle se resemble terriblement!
Après ont dit qu'elle ressemble à la FZ1. Mais kawa c'est la même chose avec le z1000 et z750 elle se resemble terriblement!
http://jsmdinformatique.free.fr/
Un PETIT geste...
pour une GRANDE cause
Un CLIC pour SAUVER les animaux !
http://www.actuanimaux.com/nous_soutenir.php
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ptitshou
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Re: FZ 8 POWA!!
Bah voilà un peu de couleur et c'est quand même mieux 
A voir pour l'arrière qui me semble imposant mais le devant c'est jolie
Tête de fourche et large réservoir qui fait agressif pas mal du tout 
Maintenant à voir en vrai car c'est souvent plus jolie/moche en vrai
A voir pour l'arrière qui me semble imposant mais le devant c'est jolie
Tête de fourche et large réservoir qui fait agressif pas mal du tout Maintenant à voir en vrai car c'est souvent plus jolie/moche en vrai
Flickr (Mise à jour: 20/04/11)-
Fazerboy16
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Re: FZ 8 POWA!!
le pot est encore plus moche que sur le FZ1, c'est peu dire...
Sinon pas grosse différence esthétiquement parlant.Quant au poids pas de grosse différence non plus par rapport au fz1
Sinon pas grosse différence esthétiquement parlant.Quant au poids pas de grosse différence non plus par rapport au fz1
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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chtijam
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dede108
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Re: FZ 8 POWA!!
avec la couleu c est un peu mieux mais en regardant de plus pres elle a tout de la fz1 meme cardre le bloc moteur a l air d etre semblabe , le reservoir et l arriere tres proche donc en gros seul le phare et le pot est nouveaux sur cette moto franchement j aurais preferé attendre une année de plus et qu il fasse pas un copie coller de la fz1 sur ce je suis dessus 
edité erreur de frappe
edité erreur de frappe
Modifié en dernier par dede108 le 27 janv. 2010, 19:15, modifié 1 fois.
Quand la moto est lavée le temps est gaté
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sapeurad
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- Enregistré le : 21 juil. 2008, 15:14
Re: FZ 8 POWA!!
Tu as fais une erreur, tu as mis fz6 au début de ton post
Yam 125 DT, Kawa 500 GPZ, Yam FZ6 S, Suz Bandit 600, Suz 750 Gsxr Srad, Aprilia 750 Dorsoduro, Yam FZS 600 et Yam YZF R1 piste.
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Dextr93160
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Re: FZ 8 POWA!!
Ils sont actionnaires de marques d'accessoires Yamaha ? Non parce que souvent sur leurs derniers modèles, les pots sont giga moches : FZ1, R1, R6, FZ8, .... et les clignos sont jamais intégrés alors que bon, c'est pas dur à faire.
Pour le look, elle fait pas agressive par rapport à la Z, bizarre leur choix (je pense pas qu'il y a que le moteur qui explique les chiffres de ventes de la Z).
Pour le look, elle fait pas agressive par rapport à la Z, bizarre leur choix (je pense pas qu'il y a que le moteur qui explique les chiffres de ventes de la Z).
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olivierzx
- Twin poussif
- Messages : 512
- Enregistré le : 13 mars 2003, 13:34
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Re: FZ 8 POWA!!
Si la seule différence avec le FZ1 c'est 200 cm3 mais 3000 € en moins ... ça va être dur de vendre des FZ1.
Tout le monde se plaint du pot :
Il est pas possible de faire plus petit HOMOLOGUE.
Je rappelle qu'un catalyseur + un silencieux ça prend de la place.
C'est sûr qu'un adaptable est plus petit et plus joli, mais la prune guête à tous les coins de rue.
Faut choisir ...
Moi ce qui me gène le plus c'est encore le poids.
Plus de 200 kgs avec les pleins
Il y a pourtant plein d'exemples de roadsters couillus légers.
Tout le monde se plaint du pot :
Il est pas possible de faire plus petit HOMOLOGUE.
Je rappelle qu'un catalyseur + un silencieux ça prend de la place.
C'est sûr qu'un adaptable est plus petit et plus joli, mais la prune guête à tous les coins de rue.
Faut choisir ...
Moi ce qui me gène le plus c'est encore le poids.
Plus de 200 kgs avec les pleins
Il y a pourtant plein d'exemples de roadsters couillus légers.