Sensation sur 1000 WAS besoin de conseils...

[bigben]

ben justement les trails, c est pas tres "sexy" si j ose dire..... ya bien le versys qui est pas mal mais ca manque un peu de watt quand meme

et point de vue supermotard , je prefere encore le 750 shiver qui est dans le meme esprit que le dorsoduro mais moins exclusif (notament pour les duos) ... un peu comme le superke et la supermoto mais la pour les 2 version ca reste exclusif !!

faut vraiment que je reflechisse car mon budget de 5000 euros max explose pas mal quand meme en regardant le prix des moteurs plus gros que les 600cc
peu etre que j abandonne l idée de l injection et viser des modeles plus vieux à carbu !!??

[ganeshgautama]

en même temps je ne sais pas pourquoi tu veux l'injection perso je préfère les carbus ...

et puis si l'un des principales interet de l'injection est la consommation moindre d'essence c'est raté en tout cas pour ma fz1 qui consomme comme un avion

[bigben]

c est aussi plus simple a demarrer (je crois), moins de risque de merdouille comme un carbu bouché etc.... enfin je pense....

[manu650]

y'a peut etre d'autres intérets à l'injection ? me semble que l'injection ne souffre pas du climat, des intempéries et de l'altitude ...

t'aimes pas les trails ? mais qu'est ce que tu fais avec une dom' ? pis un varadero ca en impose pas mal quand meme !
un falco a 3500 €€
http://www.leboncoin.fr/vi/73514327.htm?ca=15_s

5000 € avec moins de kilometres
http://www.leboncoin.fr/vi/88822071.htm?ca=15_s

bmw r1100s à 4300 €
http://www.leboncoin.fr/vi/85695975.htm?ca=15_s

mt03 4500€ et 3300km !
http://www.leboncoin.fr/vi/66287437.htm?ca=15_s
un 800 VFR à 4800 €
http://www.leboncoin.fr/vi/90066562.htm?ca=15_s

suz TLS à 4000€
http://www.leboncoin.fr/vi/90727285.htm?ca=15_s

varadero à 5000€
http://www.leboncoin.fr/vi/87395154.htm?ca=15_s


si tu dis que t'as pas le choix .... sans oublier que j'ai pas prix les modèles les moins chers que j'ai trouvé !

[+WINNY+]

ben en fait au depart je cherchais une moto moderne et pas trop chere

et avec un moulin qui reprend dés les bas régimes!!!
tout dépend de ce que tu entends par moderne et pas chére le fz1 l'est pour moi par contre question moulin je peux pas te dire
les cb1000 et z1000 lui sont proche sur ces qualités

[chouchou]

Moi je dis 3 cylindres y a pas mieux c'est ce que j'ai lol, mais bon si ton budget est un peut serré tu n'en trouvera certainement pas.
Les 600 sont très abordable et coute peut chère à l'usage, c'est le cas de mon FZ6-S mais il faut être dans les tours.
Le moteur de la FZ1 ma déçu, on sens que cela reste un 4 cylindre dérivé d'une sportive et cela est dommage. Comme la CB100R je me suis ennuyé lors de l'essais.

[Myung]

salut,
c'est pas du tout pour me moquer, mais avec 110kg a sec je pense qu'un 600 4 pat' sera trop faible pour toi en terme de couple, surtout que tu viens d'un mono, c'est ce que tu as ressenti avec la hornet.

as-tu essayé quelque chose comme un Z1000 par exemple ou une speed triple

[RITON74]

et petite question : que veut dire le WAS dans le titre de mon topic car il a été modifié pour une meilleure comprehension ??

Ton titre, pas très explicite, a été effectivement modifié pour une meilleure compréhension, et ainsi faire lire ton topic par des FZM susceptibles d'y apporter une réponse. Le WAS est inséré entre le nouveau titre (arbitrairement choisi par le modo ) et l'ancien pour que tu identifies tout de même ton topic

[Derc'hen]

les bicylindre, j adore ca mais ya pas grand choix : les SV sont un peu demodé , les ducati coutent cher (achat et entretien).... alors ya bien la 750 shiver que j adore mais c est tellement rare en occas et vu qu il y a des soucis avec l'electronique j'hesite...

Pour 5000€, en bicylindre, pour tu peux aussi trouver quelques Buell qui ne manquent pas de couple en bas et de caractère.

Moi je dis 3 cylindres y a pas mieux c'est ce que j'ai lol, mais bon si ton budget est un peut serré tu n'en trouveras certainement pas.

Tout dépend de ce que l'on cherche. On trouve de très belle BMW K75 dans le budget de Bigben. La ligne est certe démodé, mais les qualités du moteur n'ont rien à envier à certaines motos citée dans ce sujet.

L'avantage du trois pattes, c'est qu'il y a toujours un cylindre qui pousse, On a l'impression d'avoir plus de réponse. Mais maintenant que Yam nous a sorti une R1 CrossPlane, c'est avantage se retrouve aussi dans le monde des quatre cylindre. Et je suis vraiment curieux de voir arriver cette technologie dans une moto moins exclusive.

[Black]

tu veux une bécane qui envoie du lourd? qui en plus a de la gueule et qui, avec le temps, ne décote pas en flèche?

HONDA VTR SP2