Conseil chargeur de batterie ?

[jujufromwood]

2 choses à regarder :

Le voltage : en général 6 ou 12 volt
l'amprérage : jusqu'à beaucoup pour les camions

moi j'ai un chargeur où tu peux modifier le voltage : position 6v (moto) ou 12v (voiture)
et l'ampérage : faible pour la moto (me souvient plus exactement) et 60 pour ma Laguna 1.9DTI (là je sais car je viens de faire une charge).

Les données sont marquées sur la batterie et il faut régler le chargeur en conséquence.

et pour les boulets : la cosse rouge avec la pince rouge et la cosse black avec la pince black

[Cerfman17]

merci cousin charentais maritime


en gros faut changer l'ampérage qu'on applique sur la batterie en fonction de la batterie ?

[jujufromwood]

on évite ainsi de griller la batterie

[franckyman]

Pour l'avoir je dis ultimate 4

[nicogri]

CTEK le top

http://www.ctek.com/FR/Default.aspx

Pareil, j'ai un Ctek XS800 et j'en suis super content !

[F600]

Pour charger une batterie sans la faire souffrir, la règle est de charger à C/10 . La constante C, est la capacité de la batterie, c'est 12 AH sur le FZS 600 ce qui veut dire qu'il faut charger à C/10 = 12/10 = 1.2 AH .

Perso mon chargeur de voiture peut charger au minimum à 3 AH (ça fait théoriquement une batterie de 30 AH ce qui est déjà faible pour une batterie de voiture) pour une batterie de moto c'est trop.

Si c'est juste pour charger de manière à redémarrer on peut envisager de charger à + que C/10 pendant quelques minutes, d'ailleurs l'alternateur envoie bien plus que 1.2 A !

Par contre si c'est pour entretenir la batterie, donc maintenir une charge pendant les longues périodes d'inactivité, il faut respecter le C/10 sous peine d'abîmer la batterie car elle va chauffer et risque de se déformer à l'intérieur.

Je précise quand même que on est pas à quelques pourcents près, si le chargeur fait 2 AH ça ira aussi. mais évitez les chargeurs de voiture.

[RITON74]

CTEK le top

http://www.ctek.com/FR/Default.aspx

Pas mieux ! C'est ce que j'ai, c'est que du bonheur !

[Cerfman17]

Pour charger une batterie sans la faire souffrir, la règle est de charger à C/10 . La constante C, est la capacité de la batterie, c'est 12 AH sur le FZS 600 ce qui veut dire qu'il faut charger à C/10 = 12/10 = 1.2 AH .

Perso mon chargeur de voiture peut charger au minimum à 3 AH (ça fait théoriquement une batterie de 30 AH ce qui est déjà faible pour une batterie de voiture) pour une batterie de moto c'est trop.

Si c'est juste pour charger de manière à redémarrer on peut envisager de charger à + que C/10 pendant quelques minutes, d'ailleurs l'alternateur envoie bien plus que 1.2 A !

Par contre si c'est pour entretenir la batterie, donc maintenir une charge pendant les longues périodes d'inactivité, il faut respecter le C/10 sous peine d'abîmer la batterie car elle va chauffer et risque de se déformer à l'intérieur.

Je précise quand même que on est pas à quelques pourcents près, si le chargeur fait 2 AH ça ira aussi. mais évitez les chargeurs de voiture.

et comment calcule t on le temps de charge ?

[jujufromwood]

pour ma part une diode passe au vert quand c'est OK
elle se situe sur un curseur du type :
1 = diode verte allumée (batterie chargée)
1/2 = diode orange allumée (batterie à demie charge)
0 = diode rouge allumée (batterie à plat)

[Cerfman17]

pour ma part une diode passe au vert quand c'est OK
elle se situe sur un curseur du type :
1 = diode verte allumée (batterie chargée)
1/2 = diode orange allumée (batterie à demie charge)
0 = diode rouge allumée (batterie à plat)

ce qui signifie que c'est le chargeur qui le temps de charge
merci Juju