embouts de guidon

[jfj]

tu as fixe avec quel vis fjf celui d origine ou celui fourni avec?

tu te serts de la vis fournie avec

[jousep]

et le tout en photo que dire .............merci les fazermen

[aleed]

bien faire attention de commander pour FZ1 N, puisque pour les S le pas de vis n'est pas le même!...

FZ1N: 6 mm
FZ1S: 17mm ...

il faut voir pour le déport nécessaire parce que les poignées sont plus longues que le guidon...

voili voilou

[Riko Ch'Nord]

bien faire attention de commander pour FZ1 N, puisque pour les S le pas de vis n'est pas le même!...

FZ1N: 6 mm
FZ1S: 17mm ...

il faut voir pour le déport nécessaire parce que les poignées sont plus longues que le guidon...

voili voilou

C'est bizarre ça, c'est les mêmes guidons pourtant

Ouais, ben moi j'ai un S , j'ai acheté des embouts plat Birh (dans le genre comme au dessus sur les photos) et je ne suis pas arrivé a desserer les vis dans les masselottes d'origine, malgré le fait d'avoir foutu du W40 dedans avant, ben j'ai foiré les têtes de vis torx dedans... (faut dire que cela n'a jamais été démonté, et que c'était un poil rouillé)

J'ai pas trop de solutions que de passer à la pince étau forcer sur les embouts d'origine , voire alors de percer la vis par le milieu..... j'hésites, percer la vis me ferait sauver les masselottes (quoique je sais pas trop comment c'est foutu ) ou alors les abimer avec la pince étau.....

Si qlq1 a une soluce , je suis preneur....

[Riko Ch'Nord]

Oui apparemment c'est pas les mêmes embouts sur N & S

Sur S c'est ça




Je viens de les virer pour des embouts Bihr plat (photo dans un post au dessus) , c'est pas l'idéal d'ailleurs, mais ça passe....



Il a fallu que j'use de la pince étau, j'ai un peu marqué les embouts d'origine, mais y'a pas mort d'homme....

Le principal, c'est de les avoir changé....