Remplacement kit chaîne

[LAIKA]

que préconiserais tu pour la vérif

nettoyage complet à l'essence F puis vérif de l'état des maillons (trace de rouille), vérif de point dur, vérif de la tension, vérif de la couronne et du psb (usure des dents, angles saillants ou pas)
Un kit chaine fatigué ou trop usé fait perdre des ch donc une conso excessive pour un même rendement, donne des accoups également ce qui n'est pas bon pour le roulement de sortie de boite et les SB de courronnes

je confirme! Cela fait un ou deux mois que je consomme un peu plus! D'ici 2 ou 3 semaines je le change!

[Zamal974]

@TeamFFF
Merci
Mais ça reste encore un peu chinois tout ça

[TeamFFF]

Ah bon ? mais c'est quoi que tu ne comprends pas ????

[Zamal974]

La vérification je suis toujours parti au garage pour la faire vérifier... Moi particulièrement jamais fait .. controlé oui ...mais être sur de mon coup

[TeamFFF]

c'est juste que tu as peur d'avoir les mains sales
Le cambouis ça te changerais du sang ...

[Bernard80]

Salut !

Je viens de commander mon kit chaîne à l'instant chez equipmoto "kit chaine DID 1051391/5 Kits Chaine DID YAMAHA 600 FZ6/FAZER 04-> 173.50 €" frais de port compris.

Vus les prix annoncés ailleurs, ça semble plus que correct pour du DID ?

En revanche, n'ayant jamais commandé chez eux auparavant, j'ignore leurs délais moyens de livraison ; quelqu'un connaît ?

[TeamFFF]

le prix est bien , par contre je ne connais pas ce vendeur

[moric]

Combien de km allez-vous avez un kit chaîne en moyenne ?

Le mien a 32000 km et est "protégé" par le cameleon oiler, il parait que cela augmente sa durée de vie ? Vous en pensez quoi ?

et bien vu que le graissage se fait constamment et pas seulement par accoup chaque 800 bornes forcement le kit souffre moins, faut t il encore que le cameleon soit bien reglé.
si tu as une photo de ton montage pour voir ou tu a casé le merdier je suis preneur ...

Désolé pour le retard mais beaucoup de boulot. Voici les photos :





Le tuyau réservoir remonte via le même axe de la tubulure par derrière le cache latéral pour resortir sous la selle dans le fond (feu stop); là se trouve le bouchon de remplissage.

[FZ6sABS91]

Afam ou DID (l'origine c'est du DID mais non badgé) c'est du pareil au même, c'est du bon matos

je viens de changer le mien à 47000 kms car il avait un point dur (j'aurais pu l'emmener à 50000, je pense mais j'ai profité des vacances)
j'ai mis un did acheté chez motoexpert et la seul différence que j'ai trouvé par rapport à l'origine, c'est qu'il est un peu plus bruyant... (c'est sans doute dû à l'absence des silentblocs sur le psb ???)
sinon rien à redire

ouai, moi je viens d'installer un AFAM, et effectivement, il est très bruyant. J'ai enregistré le bruit en mp3 mais je n'ai pas réussi à l'attacher ici. Je peux vous l'envoyer par email si vous le voulez!

Le prix du kit chez toutpourlamoto.fr
1 x Kit chaine YAMAHA 600 FZ 6 S acier pas 530 (BH0615RAAB1S) = 153.45EUR
Qualité XS-Ring renforcé
Option fermeture chaîne Ouverte + maillon à sertir
Nbr Dents Pignon 16
Nbr Dents Couronne 46
Pour : YAMAHA 600 FZ 6 S 2004

Reçu dans les temps (moins d'une semaine) et avec une bombe d'huile de chaine gratos.

sinon, j'ai monté un Scottoiler sur ma moto (pour m'éviter de la graisser quotidiennement: je fais 500kms/semaine) mais j'ai dirigé la sortie de l'huile plus vers l'arrière de la couronne:

[le pinson]

j'ai peut-être tort (vu le nombre de motards qui se convertissent),
mais je n'ai pas monté de systême de ce genre car j'y vois deux inconvénients:
- la chaine n'est jamais nettoyée car le graissage se fait automatiquement
(tandis que moi, je la nettoie régulièrement avant de regraisser)
- et il y a risque de projection sur le pneu ( voir ta photo) vu la fluidité plus importante de l'huile utilisée
par rapport à de la graisse, et donc risque de glissade...