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par Jean » 19 mars 2010, 15:51
Calimero-92 a écrit : lechti1 a écrit : hello oki bien compris , c'est galère quand on crève en moto je plein ceux a qui celà arrive bon wk:hi:
Oui, c'est galère, ça m'est arrivé 3 fois en peu de temps.
Ce qui prouve qu'il était temps de changer de machine
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par Calimero-92 » 19 mars 2010, 15:53
Jean a écrit : Ah non Jean, je ne résiste pas,
reste , je t 'en prie !!!
Mais gaffe quand même, hein...
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par Jean » 19 mars 2010, 15:54
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par Calimero-92 » 19 mars 2010, 15:55
Jean a écrit : Calimero-92 a écrit : Oui, c'est galère, ça m'est arrivé 3 fois en peu de temps.
Ce qui prouve qu'il était temps de changer de machine
Ben non, c'était sur le Z.
Et puis, rassure moi, dis-moi, qu'on ne peut pas crever en Street.
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par Jean » 19 mars 2010, 15:58
Calimero-92 a écrit : Et puis, rassure moi, dis-moi, qu'on ne peut pas crever en Street.
Crever est une perte de temps donc on crève pas , on roule !
A la limite on peut crever de chaud , mais c'est tout !!!
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par Calimero-92 » 19 mars 2010, 15:59
OK, je note, merci du conseil Jean !
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par Krash-Test » 19 mars 2010, 17:04
fazermen42 a écrit : Le mieux est kit pour voiture (moins chère).
Chez "Feu Vert", ils font les deux : le kit auto est effectivement moins cher et le contenu du kit semble assez identique, si ce n'est que le matériaux utilisé pour les mèche qui semble différer ; alors ?
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par Jean » 19 mars 2010, 21:40
Un parisien crève facilement de chaud , depuis que la banquise s'est invitée au bord de la seine , le parisien sait ce qu'est un hiver arctique et toute température positive le fait transpirer.
(j'exagère à peine , en tout cas bien moins que ne le ferait un marseillais dans un cas pareil )
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